A.將受載期的前一天作為解約日
B.將受載期的最后一天作為解約日
C.將交船日的次日作為解約日
D.將交船日的最后一天作為解約日
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A.除非合同另有約定,只要出租人未能在合同規(guī)定的解約日之前抵達約定地點并做好裝貨準備,不論何種原因所致,承租人有權(quán)按照合同中約定的解約條款解除合同
B.即使出租人或船長明知船舶不能在解約日之前到達裝貨港并做好裝貨準備,只要承租人未提出解除合同,船舶仍應(yīng)駛往裝貨港
C.A、B表述均正確
D.A、B表述均有誤
A.只要承租人未提出解除合同,船長仍應(yīng)指揮船舶駛往裝貨港
B.無論承租人是否要求解除合同,船長仍應(yīng)指揮船舶駛往裝貨港
C.船舶得以解除繼續(xù)駛往裝貨港的義務(wù)
D.船長應(yīng)根據(jù)出租人的指示,決定是否將船舶繼續(xù)駛往裝貨港
A.解約條款
B.質(zhì)詢條款
C.受載條款
D.違約責(zé)任條款
A.從合同中規(guī)定的裝貨港的前一港駛往裝貨港的空放航次
B.從上一裝貨港駛往最后一個裝貨港的航次
C.出租人將船舶準備好裝貨的航次
D.出租人與承租人商定的租船航次的上一個航次
A.不屬于船舶出租航次的組成部分;不適用于預(yù)備航次
B.是船舶出租航次的一個組成部分;適用于預(yù)備航次
C.是船舶出租航次的一個組成部分;卻并不適用于預(yù)備航次
D.不屬于船舶出租航次的組成部分;可以類推使用
最新試題
在定期租船合同中有時會特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域,這樣的區(qū)域通常包括()等。Ⅰ.戰(zhàn)區(qū);Ⅱ.疫區(qū);Ⅲ.冰凍區(qū);Ⅳ.高緯度海區(qū)。
在定期租船條件下,承租人可以停止支付租金的計算時間,有()計算方法。
在定期租船條件下,出租人不負責(zé)()。
在定期租船條件下,常見的停租事由不包括()。
(),是指在租期內(nèi),由于合同約定的原因,承租人不能對船舶按合同規(guī)定予以使用時,可以停止支付租金的行為。
以下可以作為承租人停租的事由是()。
通常認為,只要不是()的責(zé)任所造成的妨礙對船舶的使用,都可以構(gòu)成停租的條件。
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在()。
租用的船舶轉(zhuǎn)租后,若轉(zhuǎn)租合同規(guī)定的出租人的責(zé)任超出原租船合同規(guī)定的范圍,原出租人所承擔(dān)的義務(wù)()。
以下關(guān)于停租時間的計算原則,表述正確的是()。