A．仍以原租船合同為準(zhǔn)
B．應(yīng)以轉(zhuǎn)租合同為準(zhǔn)
C．也隨之發(fā)生變化
D．B和C
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A．損失的裝卸時(shí)間
B．損失的航行時(shí)間
C．損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間
D．增加的等待時(shí)間
A．凈時(shí)間損失原則
B．整段時(shí)間損失原則
C．實(shí)際時(shí)間損失原則
D．A和B
A．實(shí)際時(shí)間損失原則
B．營(yíng)運(yùn)時(shí)間損失原則
C．凈時(shí)間損失原則
D．整段時(shí)間損失原則
A．停租
B．緩租
C．退租
D．撤船
A．船方
B．船長(zhǎng)和船員
C．承租人
D．出租人
最新試題
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在裝運(yùn)甲板貨的情況下，對(duì)此種裝載所造成的船舶的任何損害（）。
由于船長(zhǎng)服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對(duì)第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對(duì)船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。
在定期租船合同中有時(shí)會(huì)特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
在定期租船條件下，出租人不負(fù)責(zé)（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé)，但合同通常規(guī)定，（）應(yīng)對(duì)承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）等。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時(shí)間損失條款”，則承租人可以停付租金的時(shí)間為（）。
在定期租船條件下，承租人可以停止支付租金的計(jì)算時(shí)間，有（）計(jì)算方法。