A.毛運費
B.凈運費
C.貨物短裝
D.預期的利益
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A.在航次租船合同中,應明確規(guī)定貨物的運費率、計費標準和計費幣種
B.計算運費的貨物數(shù)量,可按裝貨數(shù)量計算,也可按卸貨數(shù)量計算
C.1994年的“金康”合同范本規(guī)定按裝貨數(shù)量計算運費
D.在航次租船條件下,運費的支付通常采用到付的形式
A.12小時
B.24小時
C.48小時
D.72小時
A.因出租人過失而延誤提供船舶,致使承租人遭受損失的
B.因不可抗力致使出租人延誤提供船舶,并造成承租人遭受損失的
C.不論何因致使出租人延誤提供船舶,并造成承租人遭受損失的
D.因出租人的過失延誤了提供船舶
A.立即通知承租人其預計準備好的日期
B.詢問承租人是否解約
C.詢問承租人是否同意新的解約日
D.A+B或A+C
A.第2天
B.第3天
C.第5天
D.第7天
最新試題
以下關于停租時間的計算原則,表述正確的是()。
在定期租船條件下,以下可以作為停租的事由是()。
通常認為,只要不是()的責任所造成的妨礙對船舶的使用,都可以構成停租的條件。
在定期租船條件下,出租人不負責()。
“波爾的姆”和“土產(chǎn)格式”合同范本均規(guī)定,承租人按每()支付租金。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定,在交船和還船前,雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師,進行交船∕還船聯(lián)合檢驗,以確定()。
在定期租船條件下,承租人不負責()等。
在定期租船條件下,承租人可以停止支付租金的計算時間,有()計算方法。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復,該艙只能靠雇傭浮吊卸貨,卸貨共使用3天,正常用船吊卸貨只需要2天,因此延遲1天,如果定期租船合同中訂有“凈時間損失條款”,則承租人可以停付租金的時間為()。
在定期租船條件下,當停租事由發(fā)生后,承租人可以停止支付租金的時間,應為由于停租的原因而()。