A．船舶到港通知書
B．宣載書
C．裝卸準(zhǔn)備就緒通知書
D．裝卸開始通知書
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A．1800
B．下一個(gè)工作日的0000
C．下一個(gè)工作日的0600
D．下一個(gè)工作日的0800
A．出租人
B．承租人
C．船方
D．承租人和出租人協(xié)商決定由誰(shuí)
A．連續(xù)日
B．24小時(shí)工作日
C．24小時(shí)晴天工作日
D．連續(xù)24小時(shí)晴天工作日
根據(jù)《1993年航次租船合同裝卸時(shí)間解釋規(guī)則》，（）具有相同的含義。
Ⅰ．晴天工作日；Ⅱ．24小時(shí)工作日；Ⅲ．24小時(shí)晴天工作日；Ⅳ．連續(xù)24小時(shí)晴天工作日。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．日
B．連續(xù)日
C．晝夜
D．工作日
最新試題
我國(guó)海商法規(guī)定，承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸。承租人違反這一規(guī)定的，出租人有權(quán)（）。
在定期租船條件下，船長(zhǎng)可拒絕執(zhí)行承租人（）的指示。
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
在定期租船合同中有時(shí)會(huì)特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
對(duì)于停租時(shí)間的計(jì)算，如果采用（），是指僅對(duì)由此造成的凈時(shí)間損失期間停租，如果沒有時(shí)間損失的話，則不能停止支付租金。
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé)，但合同通常規(guī)定，（）應(yīng)對(duì)承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)（）的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金。
租用的船舶轉(zhuǎn)租后，若轉(zhuǎn)租合同規(guī)定的出租人的責(zé)任超出原租船合同規(guī)定的范圍，原出租人所承擔(dān)的義務(wù)（）。
（），是指在租期內(nèi)，由于合同約定的原因，承租人不能對(duì)船舶按合同規(guī)定予以使用時(shí)，可以停止支付租金的行為。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，（）均歸承租人使用。Ⅰ．船舶的所有貨艙；Ⅱ．船舶甲板；Ⅲ．船上通?？砂踩e載裝貨地點(diǎn)；Ⅳ．押運(yùn)員艙室。