A、施工配合時間、地點
B、線路重點區(qū)段參數(shù)變化值
C、根據(jù)不同的施工配合項目所采取的配合安全措施
D、配合項目、配合數(shù)量
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A、測量限界描紅線，印刷標(biāo)志
B、未接觸帶電設(shè)備的測量
C、距離帶電設(shè)備1米以上的高空作業(yè)
D、距鐵路線路中心樹木高度在3米以內(nèi)的砍樹作業(yè)
A、帶電測量承力索、接觸線位置等
B、距帶電設(shè)備1米以內(nèi)使用絕緣工具進行的清除鳥窩或其他異物作業(yè)
C、檢修接觸網(wǎng)支柱下部地線、下錨拉線及隧道內(nèi)架空地線引下線
D、使用絕緣工具進行隧道除冰
A、在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線
B、在中性區(qū)導(dǎo)線上再加掛一組地線
C、在按規(guī)定接設(shè)完地線后，將兩斷口進行短接封線
D、在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線后，中性區(qū)可以不接地線
A、工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)已完成
B、工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件
C、作業(yè)人員、機具、材料撤至安全地帶
D、接地線已拆除
A、晝間－左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復(fù)搖動
B、夜間－白色燈光上下左右重復(fù)搖動
C、晝間－左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動
D、夜間－白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動
最新試題
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。
供電人員要對供水、供電設(shè)備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。
平時作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。
岔線、段管線、貨物線取送車前，調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
機車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，按規(guī)定設(shè)置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時，應(yīng)辦理停電手續(xù)。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進行整理時，應(yīng)送至無接觸網(wǎng)線路上。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時，應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。