單項(xiàng)選擇題航用海圖必須滿(mǎn)足的二個(gè)條件之一是()

A.投影方式必須為俯視
B.投影方式必須為正視
C.恒向線(xiàn)必須是一條直線(xiàn)
D.圖上任意線(xiàn)段長(zhǎng)度必須和地面上相應(yīng)的實(shí)際長(zhǎng)度相等


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說(shuō)法不正確的是()

A.墨卡托海圖的投影方式為等角正圓柱形投影,從而滿(mǎn)足了圖上的恒向線(xiàn)是直線(xiàn);投影性質(zhì)為等角
B.船舶航行時(shí),應(yīng)根據(jù)航區(qū)特點(diǎn),盡可能選擇大比例尺海圖,以便能夠獲得更詳細(xì)的航海資料和提高海圖作業(yè)的精度
C.電子海圖及顯示系統(tǒng)發(fā)展很快,實(shí)踐中還能顯示周?chē)暗膭?dòng)態(tài),但當(dāng)船舶裝備了電子海圖及顯示系統(tǒng)后,仍不可免除其配備紙質(zhì)海圖的要求
D.紙質(zhì)海圖,應(yīng)根據(jù)《航海通告》進(jìn)行及時(shí)的修正;電子海圖應(yīng)在所覆蓋區(qū)域信息變更后及時(shí)更換新的電子海圖

2.單項(xiàng)選擇題以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()

A.恒星時(shí)
B.視時(shí)
C.平時(shí)
D.世界時(shí)

3.單項(xiàng)選擇題以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()

A.恒星時(shí)
B.視時(shí)
C.平時(shí)
D.世界時(shí)

4.單項(xiàng)選擇題以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()

A.恒星時(shí)
B.視時(shí)
C.平時(shí)
D.地方時(shí)

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱(chēng)為舵效。

A.操一定車(chē)令后
B.保持輔機(jī)按一定功能工作,并操停車(chē)命令后
C.操一定舵角后
D.保持舵機(jī)處于正舵狀態(tài),在受風(fēng)、浪或流作用下

最新試題

下列關(guān)于“船舶定位位置線(xiàn)”的說(shuō)法,正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航海上,將地球橢圓子午線(xiàn)上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有一定眼高的測(cè)者,在能見(jiàn)度良好的情況下,測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱(chēng)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航用海圖必須滿(mǎn)足的二個(gè)條件之一是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱(chēng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題