A.10~13L
B.13~16L
C.12~14L
D.15~20L
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航行中的船舶倒車停船過程中,關于速度的變化的說法錯誤的是:()
Ⅰ、與停車后速度變化過程相同Ⅱ、開始下降快,后期下降慢Ⅲ、主機倒車轉速穩(wěn)定后,均勻下降
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.主機不停,螺旋槳直接反轉
B.主機立即開出倒車
C.主機立即停車,再進行倒車啟動
D.關閉油門,并等船速、轉速下降至一定程度后停止主機,再進行倒車啟動
A.船對水停住移動時的對水滑行距離
B.船對地停住移動時的對水滑行距離
C.船對水停住移動時的對地滑行距離
D.船對地停住移動時的對地滑行距離
A.船在前進中開出倒車至船對水停住移動的對水滑行距離
B.船在前進中開出倒車至船對地停住移動的對地滑行距離
C.船在前進中下令倒車至船對水停住移動的對水滑行距離
D.船在前進中下令倒車至船對地停住移動的對地滑行距離
A.船舶在航進中從開出倒車到船舶停止對水移動的對水航行距離和時間
B.船舶在航進中從開出倒車,直至余速降至2節(jié)時的對水航進距離和所需時間
C.船舶在航進中從下令倒車到停止對水移動的對水航行距離和時間
D.船舶在航進中從下令倒車,直至余速降至2節(jié)時的對水航進距離和所需時間
最新試題
航向穩(wěn)定性好的船舶:()Ⅰ、直進航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時,能較快地應舵Ⅲ、旋回中正舵,能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高
尾傾船的特點是:()
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側面積形狀和縱傾情況有關()
當干擾過去以后,在不用舵糾正的情況下,船一直偏下去的性能,我們稱其為:()
船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗來判別?()
船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉速Ⅲ、受限水域的影響
逆螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的S形曲線,則關于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關系,下列說法錯誤的是:()
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較,其缺點是:()Ⅰ、需時較多Ⅱ、容易進行Ⅲ、結果不夠準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
螺旋試驗和逆螺旋試驗的根本目的在于:()
船舶航向穩(wěn)定性是指()