單項(xiàng)選擇題船舶滿舵旋回時(shí)的反移量約為船長(zhǎng)的1/100左右，當(dāng)船首轉(zhuǎn)過（）個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)左右時(shí)，反移量最大。

A.1
B.2
C.3
D.4


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1.單項(xiàng)選擇題船舶在旋回中的橫移速度何處最大？（）

A.轉(zhuǎn)心處
B.重心處
C.船尾端
D.船中處

2.單項(xiàng)選擇題有關(guān)船舶旋回中的橫移速度的敘述下述正確的是：（）

A.船首端的橫移速度最大
B.船尾端的橫移速度最大
C.重心處的橫移速度最大
D.首尾線上不同點(diǎn)的橫移速度一樣大

3.單項(xiàng)選擇題船舶作旋回運(yùn)動(dòng)，首尾偏轉(zhuǎn)的大小是：（）

A.尾向施舵相反一側(cè)偏得多
B.首向施舵一側(cè)偏得多
C.尾向施舵一側(cè)偏得多
D.首向施舵一側(cè)，尾向施舵相反一側(cè)偏得一樣多

4.單項(xiàng)選擇題船舶在狹窄水道航行，對(duì)轉(zhuǎn)向后能否保持在計(jì)劃航線起決定性的因素是？（）

A.新航向距離
B.最大橫距
C.倒車停船沖程
D.旋回初徑

5.單項(xiàng)選擇題船舶旋回360度所需要的時(shí)間與下述哪一因素最密切？（）

A.排水量
B.縱傾
C.水深
D.風(fēng)浪和流

最新試題

船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定性好的船舶：（）Ⅰ、直進(jìn)航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時(shí)，能較快地應(yīng)舵Ⅲ、旋回中正舵，能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較，其缺點(diǎn)是：（）Ⅰ、需時(shí)較多Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果不夠準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線，則表示船舶：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前船舶裝備的航向自動(dòng)舵，它所能保證的是船舶的：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系是：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗(yàn)來判別？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項(xiàng)因素不同而不同：（）Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線，且航向穩(wěn)定性越差，S形高度越大

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航向穩(wěn)定性好的船舶，其螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題