A.立即停車以防破洞擴大
B.開微進車,頂住對方減少進水量
C.立即倒出退出,組織進行堵漏搶救
D.先用纜繩相互牢固系住
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撞入他船船體的船舶應當:()
Ⅰ、采用微進頂住破損部位以利對方應急
Ⅱ、情況緊急,附近有淺灘時可頂駛搶灘
Ⅲ、應立即倒車倒出,以免危及本船
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
航行中如萬一本船被他船撞入,本船應采取的正確措施是:()
Ⅰ、盡可能停船以減小進水量 Ⅱ、關閉水密門,檢查破損情況 Ⅲ、操船使破損位置處于下風側
A.Ⅰ、Ⅱ對
B.Ⅱ、Ⅲ對
C.Ⅰ、Ⅲ對
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對
航行中如萬一本船被他船撞入,應盡可能:()
Ⅰ、使本船停住,消除前進或后退慣性
Ⅱ、要求對方適當用車頂住破損處
Ⅲ、關閉水密門,檢查破損情況,并被拖做好堵漏準備后方可同意對方倒車脫出
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
當碰撞已不可避免時,船舶應根據(jù)良好船藝的要求采取最有效的行動以減小碰撞的損失,下列說法正確的是:()
Ⅰ、應避免兩船首相撞
Ⅱ、應避免一船船首撞入他船機艙附近或船中
Ⅲ、應盡量使兩船相撞前相對速度達到最大
Ⅳ、應盡量使兩船相撞前相對速度達到最小
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.采取最有效的行動減小碰撞的損失
B.采取最有助于避免碰撞的行動
C.做最壞的打算,做好棄船的準備
D.采取使本船損失最小的措施
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在搜尋遇險船時,確定搜尋基點后,開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點為中心,()
在搜尋遇險船時,確定搜尋基點時應考慮的因素中包括:通報遇險的();救助船到達現(xiàn)場前的時間內,遇險船()。
船舶航行中貨艙發(fā)生火災,用大量的水滅火時,應首要關注的是船舶的:()
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為()個區(qū)。
在《商船搜尋與救助手冊》提供的??諈f(xié)同搜尋方式中,飛機所使用的搜尋方式或航法為:()
《商船搜尋與救助手冊》提供的扇形搜尋方式適用于()
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于單船搜尋的是()
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當單船進行扇形搜尋時,每一航向所搜尋的里程為()海里,這種搜尋方式適用于當搜尋目標的可能存在區(qū)域較()時.
確定搜尋基點時應考慮的因素包括:()Ⅰ、通報遇險的時間和船位Ⅱ、各救助船到達遇險船船位的時間Ⅲ、救助船到達之前的時間內,遇險船、艇筏的漂移量