判斷題城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
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1.多項選擇題在城市客運(yùn)安全管理中,其具體的管理職能都包括()。
A.計劃
B.組織
C.控制和激勵
D.協(xié)調(diào)
2.多項選擇題城市公共交通信息一體化內(nèi)涵包括()。
A.公共信息采集一體化
B.公共信息管理一體化
C.公共信息服務(wù)一體化
D.公共信息使用一體化
3.多項選擇題城市居民出行方式的構(gòu)成從交通方式選擇的條件來分,可分為()。
A.非公共交通方式
B.自由類交通方式
C.競爭類交通方式
D.條件類交通方式
4.多項選擇題城市軌道交通運(yùn)營特性包括()。
A.調(diào)度指揮集中性
B.系統(tǒng)聯(lián)動性
C.管理嚴(yán)格性和服務(wù)安全可靠性
D.時空關(guān)聯(lián)性
5.多項選擇題一體化換乘銜接組織設(shè)計主要包括()。
A.集中布置,統(tǒng)一管理
B.換乘距離最短
C.交通分流
D.與周邊交通體系協(xié)調(diào)
最新試題
換乘站客流控制遵循“由上而下,由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。
題型:判斷題
閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱()。
題型:單項選擇題
緊急救援組織分為()。
題型:多項選擇題
輕軌鐵路車站按其營運(yùn)功能劃分有()。
題型:多項選擇題
使用()布置形式車輛停站時可不占用車行道,也不影響其他車輛的通行。
題型:單項選擇題
出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。
題型:判斷題
換乘站客組織,在應(yīng)急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。
題型:判斷題
城市軌道交通客流增加,平均運(yùn)行成本降低,利用率也降低。
題型:判斷題
車站在進(jìn)行客運(yùn)組織時既要堅持一定的原則,又要靈活處理。
題型:判斷題
()是城市對外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
題型:單項選擇題