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A.采用薄翼型以增大臨界馬赫數(shù)
B.采用跨聲速面積律,使飛機(jī)沿軸向橫截面積分布光滑連續(xù),以降低飛機(jī)的跨聲速阻力
C.采用后掠翼以降低高速飛行阻力
D.采用超臨界翼型以增加阻力發(fā)散馬赫數(shù)
A.總壓是氣體做有用功能力的度量
B.總壓等于動(dòng)壓和靜壓之和
C.耗散作用會(huì)使氣體總壓降低
D.超音速風(fēng)洞中使用擴(kuò)壓器的目的是減小總壓損失
A.負(fù);零
B.正;負(fù)
C.負(fù);正
D.正;零
A.大迎角條件下,繞薄翼型的超聲速流動(dòng)問(wèn)題
B.大迎角條件下,繞薄翼型的亞聲速流動(dòng)問(wèn)題
C.小迎角條件下,繞薄翼型的超聲速流動(dòng)問(wèn)題
D.小迎角條件下,繞薄翼型的亞聲速流動(dòng)問(wèn)題
最新試題
由正激波狀態(tài)參數(shù)計(jì)算公式可知,當(dāng)波前馬赫數(shù)趨于無(wú)窮大時(shí),壓力、溫度和密度分別趨于()
一個(gè)氣體分子的內(nèi)能主要由哪些能組成?()
關(guān)于超聲速線化小擾動(dòng)假設(shè),下列說(shuō)法正確的是()
下列不會(huì)導(dǎo)致熵增的過(guò)程是()
下面數(shù)值最大的是()
通過(guò)正激波的p2/p1=7.125,波前馬赫數(shù)M1=(),波后馬赫數(shù)M2=()。
物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由物體的形狀、迎角、馬赫數(shù)、雷諾數(shù)確定。如果忽略粘性,物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由什么確定?()
關(guān)于正激波的下列表述正確的是()
可壓縮流動(dòng)必須滿足()
速度u1=680m/s,溫度T1=288K,壓力p1=1atm的氣流通過(guò)正激波,波后速度、溫度和壓強(qiáng)分別為()