A.應(yīng)力集中
B.角變形
C.彎曲變形
D.疲勞破壞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.抗蠕變
B.蠕變
C.彈性
D.塑性
A.260~285mm
B.280~290mm
C.290~300mm
D.295~310mm
A.變短
B.變長(zhǎng)
C.旋轉(zhuǎn)
D.不變
A.500mm~550mm
B.520mm~550mm
C.500mm~570mm
D.550mm~570mm
A.顯著伸長(zhǎng)
B.顯著變短
C.或長(zhǎng)或短
D.無(wú)變化
最新試題
鉤尾銷防脫裝置分為單孔式、三孔式兩種，分別裝用于單孔式鉤尾框、三孔式鉤尾框，主要由鉤尾銷螺栓、襯套、（）、止擋等配件組成。
閘調(diào)器采用非自鎖螺紋式機(jī)械結(jié)構(gòu)，作用比較可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，而且動(dòng)作較（），對(duì)空氣制動(dòng)又沒(méi)有干擾。
隨著共價(jià)鍵結(jié)構(gòu)程度增加，擴(kuò)散及位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)降低，因此像碳化物、硼化物等陶瓷材料的（）性能很好。
120型控制閥在結(jié)構(gòu)上考慮了防盜問(wèn)題，采用（）才能拆裝。
鍛鋼上心盤圓臍頂面Φ300mm圓錐面，R20mm弧面不允許有（）缺陷。
人力制動(dòng)拉桿導(dǎo)架吊座底面與中梁上平面的定位尺寸，應(yīng)在（）范圍內(nèi)。
溫度升高，蠕變?cè)龃?，這是因?yàn)闇囟壬?，位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)和晶界錯(cuò)動(dòng)加快，（）增大。
我國(guó)使用的貨車轉(zhuǎn)向架以（）、三大件式、一系彈簧裝置和采用單側(cè)閘瓦制動(dòng)的轉(zhuǎn)向架占多數(shù)。
在（）內(nèi)部增加一止動(dòng)機(jī)構(gòu)，理論依據(jù)是強(qiáng)化防跳。
當(dāng)彈性形變有可測(cè)出的（）上的滯后，則稱為滯彈性行為。