A.變短
B.變長(zhǎng)
C.旋轉(zhuǎn)
D.不變
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A.500mm~550mm
B.520mm~550mm
C.500mm~570mm
D.550mm~570mm
A.顯著伸長(zhǎng)
B.顯著變短
C.或長(zhǎng)或短
D.無(wú)變化
A.提高制動(dòng)缸
B.提高副風(fēng)缸
C.降低制動(dòng)管
D.提高制動(dòng)管
A.閘瓦材料
B.閘瓦面積
C.閘瓦重量
D.閘瓦結(jié)構(gòu)
A.磨耗
B.變形
C.銹蝕
D.腐蝕
最新試題
只有當(dāng)車鉤沿輪廓周邊均出現(xiàn)了（）的磨耗量后，車鉤才能達(dá)到自動(dòng)分離的程度。
ST型閘調(diào)器具有（）調(diào)整作用。
無(wú)機(jī)材料中晶相的位錯(cuò)在低溫下受到障礙難以發(fā)生運(yùn)動(dòng)，在高溫下原子熱運(yùn)動(dòng)（），可以使位錯(cuò)從障礙中解放出來(lái)，引起蠕變。
120型控制閥設(shè)有加速緩解閥，與（）配合，以實(shí)現(xiàn)提高全列車的緩解波速。
在（）內(nèi)部增加一止動(dòng)機(jī)構(gòu)，理論依據(jù)是強(qiáng)化防跳。
制動(dòng)倍率過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致閘瓦磨耗嚴(yán)重，引起制動(dòng)缸活塞行程（）
人力制動(dòng)拉桿導(dǎo)架吊座底面與中梁上平面的定位尺寸，應(yīng)在（）范圍內(nèi)。
ST2-250型閘調(diào)器本體的重量為（）
多晶陶瓷中存在著大量晶界，當(dāng)晶界位向差大時(shí)，可以把晶界看成是非晶體，高溫時(shí)其粘度變小，從而易發(fā)生粘滯流動(dòng)，而產(chǎn)生（）
貨車采用單側(cè)閘瓦制動(dòng)，其缺點(diǎn)是由于（）的限制，閘瓦的承受壓力和制動(dòng)力受限。