A.15
B.25
C.30
D.45
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A.設(shè)調(diào)
B.環(huán)調(diào)
C.電調(diào)
D.列調(diào)
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最新試題
（）在值班主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負責所轄范圍內(nèi)的供電生產(chǎn)工作；按值班主任的要求協(xié)助處理突發(fā)事件。
（）應(yīng)根據(jù)地鐵供電系統(tǒng)實際情況，按供電模式要求監(jiān)督整個系統(tǒng)在最經(jīng)濟方式下運行。
接觸網(wǎng)一般異常打火（點式打火）時，若故障點車站匯報后續(xù)列車仍有打火現(xiàn)象時，行調(diào)應(yīng)通知所有列車通過該故障點時限速（）公里/小時。
（）操作管理范圍包括隔離開關(guān)。
氣滅系統(tǒng)自動聯(lián)動狀態(tài)下各保護區(qū)門口的REL上功能隔離旋鈕位于正常位置，當有人進保護區(qū)時，將功能隔離旋鈕轉(zhuǎn)到（）狀態(tài)。
（）決定小交路方案，列車調(diào)度員應(yīng)及時交出控制權(quán)，要求車站取消相關(guān)進路上道岔的單獨鎖定，將相關(guān)信號機設(shè)置為人工排列狀態(tài)。
發(fā)生突發(fā)性大客流時，控制中心應(yīng)在（）分鐘內(nèi)通知指揮機構(gòu)和現(xiàn)場處置機構(gòu)成員及相關(guān)部門、中心。
列車發(fā)生火災(zāi)后，公安地鐵分局派員趕赴事件現(xiàn)場或相鄰車站參與救援，接管事件調(diào)查與處理工作的部門不包括（）。
（）運行管理包括對牽引部分的管理。
牽引變電所跳閘或故障后，不能以正常方式供電時，（）提供越區(qū)供電方案，經(jīng)值班主任同意后，實行越區(qū)供電。