A、立即向車站值班員或貨運(yùn)人員報(bào)告，并組織在平交道口的人員及時(shí)撤離
B、開啟裝卸機(jī)械的所有燈光、音響及報(bào)警裝置，以警示車輛及行人
C、如遇該線路正在進(jìn)行調(diào)車作業(yè)或即將有列車通過，應(yīng)揮動(dòng)紅色信號旗（燈），在安全*區(qū)域以最快的速度迎向來車方向，攔停調(diào)車車列或列車
D、待車站值班員同意，并對線路進(jìn)行防護(hù)后，組織人員、設(shè)備將故障機(jī)械移出平交道口
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A.起重工違反：起重工在起吊時(shí)應(yīng)站在安全地點(diǎn)，距貨件必須保持兩米以上的退讓余地
B.起重工違反：在離地面2米以上，上下集裝箱應(yīng)使用梯子
C.門吊司機(jī)違反：司機(jī)未聽從信號員的指揮
D.門吊司機(jī)違反：吊起貨件禁止從人員上空通過
A.盲目指揮，值班員沒有到現(xiàn)場了解具體車內(nèi)整理的情況，就安排人員去撤除防護(hù)信號
B.在車內(nèi)還在進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)（整理貨件），違反了帶脫軌器防護(hù)信號的使用規(guī)定
C.裝卸值班員無權(quán)指揮正在進(jìn)行裝車作業(yè)的班組停止作業(yè)，去撤除防護(hù)信號
D.安全員責(zé)任心不強(qiáng)，在班組還在作業(yè)中，就撤除了帶脫軌器的防護(hù)信號
A.隔離開關(guān)操作人員須經(jīng)過培訓(xùn)并取得由供電設(shè)備管理單位頒發(fā)的安全操作證后，才能擔(dān)任工作
B.隔離開關(guān)開閉作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護(hù)制度
C.隔離開關(guān)操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，確認(rèn)開關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)正常，接地線良好，方準(zhǔn)按程序操作
D.遇雷雨天氣時(shí)，禁止操作隔離開關(guān)嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)
E.絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應(yīng)半年進(jìn)行一次絕緣耐壓試驗(yàn)，并存放在陰涼干燥、防塵處所，使用前用干布擦試，并進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用
A.裝卸班組在卸車作業(yè)中違規(guī)使用渡板裝載多層腌膠，且堆碼不良
B.叉車司機(jī)羅××在裝卸班組違規(guī)使用渡板裝載多層腌膠的情況下，未對貨物采取防護(hù)措施
C.叉車司機(jī)羅××在貨物（腌膠）堆碼不穩(wěn)情況下，臆測行事叉起貨物
D.在叉起貨物（腌膠）運(yùn)行中叉車速度過快，導(dǎo)致運(yùn)行中貨物（一塊腌膠）從渡板滑落，最終造成叉車側(cè)翻事故
A.機(jī)械作業(yè)人員
B.人力作業(yè)人員
C.生產(chǎn)組織人員
D.維修人員
E.專業(yè)管理人員
最新試題
危貨箱裝卸車作業(yè)前，（）須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng)，作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放，不得沖撞、拖拉、刮碰。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí)，押運(yùn)間的門不得開啟。
掩擋的有效高度越高越好，但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
開關(guān)棚車車門時(shí)，（）禁止站人。
車輛的換算長度為（）與11m的比值。
無端側(cè)板平車或有端板（渡板）無側(cè)板平車（共用車除外），在使用圍擋并安有支柱時(shí)，可裝運(yùn)散裝的金屬塊。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整，除卸車站或（）外，不得拆開封套，特殊情況除外。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí)，應(yīng)扣除（）的合理損耗。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí)，應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開，不必甩車整理。
甩車整理時(shí)，應(yīng)做好防護(hù)工作。