A.緩和曲線
B.軌距加寬
C.前后高低
D.外軌超高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車輛橫斷面的最大極限
B.軌道寬度
C.車廂寬度
D.行車隧道和高架橋等結(jié)構(gòu)物的最小橫斷面的有效內(nèi)輪廓線
A.銹蝕引起截面削弱?
?B.反復(fù)沖擊下的疲勞和磨耗破壞?
?C.彎曲破壞?
?D.剪切破壞
A.外軌超高量
?B.列車重量
?C.行車速度
D.線路等級(jí)
A.大型機(jī)械作業(yè)
B.檢養(yǎng)修分開
C.修養(yǎng)并重
D.預(yù)防為主
A.減少道岔鋼軌重量
B.實(shí)現(xiàn)可動(dòng)軌件的扳動(dòng)
C.降低鋼軌豎向抗彎剛度
D.降低鋼軌橫向抗彎剛度
最新試題
噴錨暗挖施工一般會(huì)涉及到（）、（）、（）等三大類支護(hù)形式（階段）。
采用明（蓋）挖法建造地鐵車站，常采用的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括：（）、（）、（）、（）、（）等圍護(hù)結(jié)構(gòu)。
地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同，可分為（）、（）、（）等類型。
目前國(guó)際上通用的鐵路軌距分為（）、（）、（）等三種，我國(guó)目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用（）mm。
無(wú)縫鋼軌線路按照處理溫度變化引起鋼軌伸縮的方式，主要有下列哪些處理方法？（）
在地鐵線路設(shè)計(jì)中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。
地鐵高架橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算考慮采用的恒載有（）、（）、（）、（）、（）等。
噴錨暗挖施工開挖順序可大致分為：（）、（）、（）等三大類。
由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點(diǎn)，所以對(duì)軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項(xiàng)-報(bào)批手續(xù)？（）
?城市軌道交通的發(fā)展經(jīng)歷了（）、（）、（）和（）等四個(gè)階段。