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A.I次側(cè)回路
B.11次側(cè)配線
C.受電端回路
D.送電端回路
A.該道岔的第二啟動繼電器2DQJ線圈（向反位轉(zhuǎn)換時是2-1線圈，向定位轉(zhuǎn)換時是3-4線圈）斷線和該繼電器插接不良
B.該道岔的第一啟動復(fù)示繼電器lDQJF的31-32（向反位轉(zhuǎn)換）或41-42（向定位轉(zhuǎn)換）接點(diǎn)接觸不良，或繼電器插接不良
C.各元件間的連線斷線
最新試題
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）
單置按鈕可以做反方向終端使用。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，其因故（），構(gòu)不成動作電路，所以是（）。
接近區(qū)段有車時，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。
QJJ繼電器吸起，是鎖閉進(jìn)路的一種條件。
接近區(qū)段只要有車，該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。
確認(rèn)外電網(wǎng)供電正常后，用臨時熔絲連通轉(zhuǎn)換屏（），然后合上兩路三相電源閘刀，兩路電源表示燈（）、（）應(yīng)同時點(diǎn)亮紅色表示燈。
無論是選路操縱道岔，還是單獨(dú)操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點(diǎn)亮。這時故障范圍在道岔（）之間。
S700K道岔控制電路，2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動作電路（），在lDQJ（），它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵磁吸起斷開表示繼電器的勵磁電路，接通（），但是2DQJ不轉(zhuǎn)極，動作電路不能開始工作，所以該故障現(xiàn)象是（）
CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。