A.重心過低，使船舶搖擺劇烈，導(dǎo)致移貨
B.貨物重量集中，導(dǎo)致船體受力過大，發(fā)生總體和局部強(qiáng)度受損
C.水濕后貨物生銹
D.積載系固不當(dāng)造成貨物大風(fēng)浪中移位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
散裝金屬廢料的裝運(yùn)要求包括（）
①裝前對貨艙設(shè)施加以保護(hù)
②由于系平鋪所以無貨艙局部強(qiáng)度的要求
③第一批貨應(yīng)嚴(yán)格控制拋落高度
④貨物間應(yīng)留出必要的空檔，以便于系固
⑤整個(gè)貨垛應(yīng)綁扎成一體
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.②③④⑤
D.①③
以下物質(zhì)會對運(yùn)輸中的鋼卷產(chǎn)生腐蝕作用的是（）
①海水
②空氣中彌漫的鹽分
③淡水
④包件內(nèi)的汗水
⑤艙壁上產(chǎn)生的汗水
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③
D.①②
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
A.手持式對講機(jī)
B.熱電偶式溫度計(jì)
C.自給式呼吸器
D.氣體分析儀
開、關(guān)艙作業(yè)人員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）
①開、關(guān)艙時(shí)嚴(yán)禁任何人上下艙蓋
②嚴(yán)禁將手腳放在艙蓋、軌道上
③所有人應(yīng)該避開鏈條危及范圍
④所有人應(yīng)該避開艙蓋危及范圍
A.①②③④
B.①④
C.①②③
D.②③④
最新試題
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是（）
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
（）不是揚(yáng)塵貨。
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
在檢查壓載艙的時(shí)候，必查的艙室是（）
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
貨物的注意標(biāo)志包括（）
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯(cuò)誤的是（）