A.編組站名
B.列車始發(fā)站名
C.區(qū)段站名
D.裝車站名
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A.實(shí)際發(fā)車時(shí)間
B.計(jì)劃發(fā)車時(shí)間
C.給調(diào)度員報(bào)點(diǎn)的發(fā)車時(shí)間
D.和鄰站辦理閉塞時(shí)間
A.路用
B.救援
C.發(fā)生行車大事故
D.發(fā)生行車險(xiǎn)性事故
A.安全裝置
B.限界門
C.掛運(yùn)命令
D.掛運(yùn)許可
A.換掛車組列車
B.變更重量列車
C.成組甩掛列車
D.部分改編中轉(zhuǎn)列車
A.站間區(qū)間
B.區(qū)段
C.閉塞分區(qū)
D.時(shí)間
最新試題
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過(guò)車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線路要一站、二看、三通過(guò),“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車車輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
無(wú)論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。