A.DFMEA中嚴重度為8,頻度為3的項目
B.DFMEA中嚴重度為6,頻度為5的項目
C.DFMEA中嚴重度為4,頻度為5的項目
D.DFMEA中嚴重度為2,頻度為3的項目
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A.FMEA、MSA、PSW、PPAP、APQP
B.FMEA、AAR、SPC、PPAP、APQP
C.FMEA、MSA、SPC、PPAP、APQP
D.FMEA、DOE、SPC、PPAP、APQP
A.系統(tǒng)原因
B.隨機原因
C.環(huán)境變化
A.過濾不良品
B.用于識別、確定零部件需要在生產和驗證過程中需要關注的重點
C.使不良品不流出
D.使操作者及時發(fā)現不良品
A.原因
B.后果
C.方式
D.頻度
A.因方向盤變位在50米的行駛距離中發(fā)生超過3米的偏離
B.因方向盤變位在50米的行駛距離中向左發(fā)生2到3米的偏離
C.因方向盤變位在50米的行駛距離中向右發(fā)生2到3米的偏離
D.因方向盤變位在50米的行駛距離中向右發(fā)生1到2米的偏離
最新試題
未通過樣件鑒定的零部件原則上須全檢。
為證實審核員的能力,以下哪項知識不是強制性的()。
DFMEA不要考慮用PFMEA去解決問題。
動機零部件的多個螺栓擰緊一般按順時針、從里至外的擰緊順序原則的。
2013年1月15日,國家質檢總局發(fā)布《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規(guī)定》(簡稱汽車三包規(guī)定),自()起實施。
企業(yè)質量目標一經制定,就要考慮如何進行實施,我們需要對其進行展開,從而使質量目標縱到底橫到邊,千斤重擔大家挑,人人肩上有指標。
過程FMEA(潛在的失效模式及分析),應該()。
一汽海馬每年會對零部件的控制提出其公司級的年度質量目標,適用于所有供應商。
下列哪項任務不是顧客代表必須的職責()。
質量保證部針對月度質量目標未達標項輸出《質量目標未達成項臺賬》并發(fā)送各指標承擔部門,由指標承擔部門進行未達標原因分析及整改措施制定