A.對于超過一定規(guī)模的危大工程，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會對專項施工方案進(jìn)行論證。
B.專項施工方案因規(guī)劃調(diào)整、設(shè)計變更等原因確需調(diào)整的，修改后的專項施工方案應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定重新審核和論證。
C.某項目工程基坑開挖深度10米，基坑開挖前，總包單位編制了深基坑施工專項施工方案，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制、項目經(jīng)理審核合格后，報送監(jiān)理機構(gòu)審查。
D.專家論證前專項施工方案只要通過施工單位審核，不必通過總監(jiān)理工程師審查。
E.實行施工總承包的，專項施工方案應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位組織編制。危大工程實行分包的，專項施工方案可以由相關(guān)專業(yè)分包單位組織編制。
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A.安裝使用說明書
B.日常檢查及整改記錄
C.拆除申請及批準(zhǔn)手續(xù)
D.安全技術(shù)交底
E.架體配件進(jìn)場驗收記錄、合格證及扣件抽樣復(fù)試報告
A.給水系統(tǒng)交付使用前必須進(jìn)行通水試驗并做好記錄
B.室內(nèi)直埋給水塑料管道應(yīng)做防腐處理
C.生產(chǎn)給水系統(tǒng)管道在交付使用前必須沖洗和消毒，并經(jīng)有關(guān)部門取樣檢驗符合國家《生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)》方可使用
D.室內(nèi)給水與排水管道平行敷設(shè)時，兩管間的最小水平凈距不得小于0.5m
E.給水水平管道應(yīng)有2‰~5‰的坡度坡向泄水裝置
A.門、窗、玻璃等
B.門、窗、玻璃、遮陽設(shè)施等
C.門、窗、遮陽設(shè)施等
D.門、窗、洞口、遮陽設(shè)施等
A.應(yīng)有詳細(xì)的文字記錄和必要的圖像資料
B.應(yīng)由詳細(xì)的文字記錄
C.應(yīng)由詳細(xì)的設(shè)計圖紙和必要的圖像資料
D.應(yīng)有詳細(xì)的文字記錄和必要的設(shè)計圖紙
A.同一種類
B.同一品牌
C.同種效果
D.同種降阻劑
最新試題
申請領(lǐng)取施工許可證時，簡述資金已經(jīng)落實，建設(shè)工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的（），建設(shè)工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的30%。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個系統(tǒng)進(jìn)行處理。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計一經(jīng)審查批準(zhǔn)，任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進(jìn)行修改的，項目法人必須重新報（）審批同意后方可實施。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，按照機場飛行區(qū)指標(biāo)及投資規(guī)模不同，運輸機場工程劃分為（）類。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，在運輸機場工程驗收工作中，對于規(guī)定要求需進(jìn)行飛行校驗的（）等設(shè)施設(shè)備，項目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗手續(xù)，并取得飛行校驗結(jié)果報告。
表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。
某管道工程建設(shè)項目，在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運抵施工現(xiàn)場后，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗發(fā)現(xiàn)，鋼筋質(zhì)量存在下列問題：（1）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測證明材料；（2）鋼管外觀粗糙、標(biāo)識不清，并且存在銹斑。問題：監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問題？
噴漆工位應(yīng)采用（）的通風(fēng)方式，合理組織氣流，控制過剩漆霧擴散。
某分部工程有4個施工過程，分為3個施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d；3d、2d、2d；2d、3d、3d；3d、3d、4d。則流水施工工期為（）d。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，項目法人在申請運輸機場工程行業(yè)驗收時，應(yīng)當(dāng)報送的資料中包括以下（）的工作報告。