A.斷口呈暗灰色，平整有毛刺
B.斷口呈暗灰色的空穴
C.暗灰色平滑，有時(shí)有放射性條紋的狀雜物
D.斷口表面呈銀灰色卻平滑有毛刺，手感不澀手
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A.目視軌外觀
B.用基線(xiàn)法確定傷的位置和大小
C.0度與37度結(jié)合判定
D.開(kāi)大水量排除外界干擾，調(diào)整0度增益
A.異型軌接頭
B.絕緣接頭
C.錯(cuò)牙軌接頭
D.以上都對(duì)
A.錳鋼整鑄轍叉
B.高錳鋼整鑄轍叉
C.低錳鋼整鑄轍叉
D.碳素鋼整鑄轍叉
A.剝離層多次反射波
B.魚(yú)鱗反射波
C.軌面擦傷波
D.鄂部銹蝕波
A.上斜裂紋
B.下斜裂紋
C.垂直裂紋
D.水平裂紋
最新試題
GTS-60試塊中的螺孔上線(xiàn)切割槽主要是用來(lái)檢驗(yàn)（）。
接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。
道岔連接部分導(dǎo)曲線(xiàn)的平面形式一般采用（）。
（）會(huì)在70度B型顯示軌面線(xiàn)附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線(xiàn)上顯示0度探頭的失波。
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以?xún)?nèi)和端面與鋼軌縱軸線(xiàn)的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
鋼軌垂直裂紋是沒(méi)有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
射線(xiàn)探傷中射線(xiàn)穿過(guò)物質(zhì)過(guò)程中，會(huì)受到物質(zhì)的（）作用，強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內(nèi)無(wú)任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過(guò)。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。