A.有害氣體
B.腐蝕性液體
C.發(fā)熱部件
D.噪音
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A.燃軸切軸
B.配件脫落
C.動(dòng)車火災(zāi)
D.超期上線
A.模擬試運(yùn)行(新型動(dòng)車組正式上線運(yùn)行前或新線開通時(shí))
B.動(dòng)車組新造出廠、高級(jí)檢修修竣后
C.臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、萬向軸、主變壓器、牽引電機(jī)后
D.專項(xiàng)試運(yùn)行
A.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)
C.車載信息無線傳輸裝置(WTD)
D.故障記錄
A.警惕位
B.運(yùn)行位
C.自由位
D.下踏位
A.全綠顯示表示停放制動(dòng)已正常施加
B.綠邊框顯示表示停放制動(dòng)已正常緩解
C.灰邊框顯示表示停放制動(dòng)狀態(tài)不明
D.紅邊框顯示表示緊急制動(dòng)已正常緩解
最新試題
動(dòng)車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、()、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門架允許通過的最大寬度:()mm。
車組利用(),將軌道電路信息接收到車載計(jì)算機(jī)上。
驗(yàn)電棒自檢時(shí)指示燈應(yīng)有間斷閃光,發(fā)出間斷報(bào)警聲,說明該驗(yàn)電器()。
車載斷電自動(dòng)轉(zhuǎn)換電分相裝置,是在()上裝設(shè)相應(yīng)的裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過電分相的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。
CR300BF動(dòng)車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在()、04、05、06車。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書:動(dòng)車組登頂人員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定,嚴(yán)禁尾隨進(jìn)入三層作業(yè)平臺(tái);登頂人員車頂作業(yè)完畢,依次()進(jìn)門。
把鋼軌作為電路稱為(),車組通過時(shí)輪對(duì)將鋼軌短接,進(jìn)而觸發(fā)繼電器動(dòng)作,再控制信號(hào)燈,從而替代了大量人工參與的過程。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書:動(dòng)車組車頂作業(yè)時(shí),應(yīng)提前將安全平臺(tái)放下,應(yīng)在車頂防滑部分行走,注意腳下,防止跌倒滑落;通過兩車連接處時(shí),注意車輛間間隙,防止踏空()。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書:動(dòng)車組絕緣子無連續(xù)的裂痕或缺陷;絕緣子表面或釉面上的次要缺陷不超過()mm2。