單項(xiàng)選擇題探傷和探傷靈敏度調(diào)節(jié)應(yīng)使用（）耦合劑。
A.聲阻抗相同
B.同批次
C.相同
D.聲速相同
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路貨車輪軸及零部件實(shí)行（）、壽命管理和生產(chǎn)資質(zhì)管理。
A.安全保證
B.基礎(chǔ)保證
C.作業(yè)保證
D.質(zhì)量保證
2.單項(xiàng)選擇題微控輪軸、輪對(duì)探傷后，應(yīng)按所探測(cè)部位分別在（）相應(yīng)欄內(nèi)簽章，在姓名前加“（）”字樣。人工復(fù)探后，復(fù)探人員應(yīng)在復(fù)探欄簽章。
A.車統(tǒng)-51C；W
B.車統(tǒng)-53A；W
C.車統(tǒng)-51C；V
D.車統(tǒng)-53A；V
3.單項(xiàng)選擇題橫波斜探頭從軸身掃查時(shí)，探頭的移動(dòng)區(qū)域須保證輪座內(nèi)、外側(cè)探測(cè)區(qū)域之和（）輪座全長(zhǎng)。
A.等于
B.大于
C.小于
D.等于或大于
4.單項(xiàng)選擇題確定探傷靈敏度后，在實(shí)際探測(cè)輪軸、輪對(duì)時(shí)，只允許調(diào)節(jié)（）其他按鍵及參數(shù)均不得調(diào)整。
A.增益或衰減量
B.增益
C.衰減
D.抑制
5.單項(xiàng)選擇題每條輪軸、輪對(duì)探測(cè)結(jié)束時(shí)，均須使用標(biāo)記筆在車輪輻板內(nèi)側(cè)面標(biāo)出明顯的微機(jī)超聲波探傷檢查標(biāo)記（）。
A.C
B.T
C.W
D.S
最新試題
一般認(rèn)為表面波探測(cè)的有效深度約為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最容易發(fā)生光電效應(yīng)的射線能量為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
原子是元素的具體存在，是體現(xiàn)元素性質(zhì)的最小微粒。
題型：判斷題
康普頓效應(yīng)對(duì)射線檢測(cè)的影響包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
底片清晰度與膠片顆粒度的關(guān)系是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不同材料的相對(duì)吸收系數(shù)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
物質(zhì)對(duì)輻射的吸收是隨什么而變（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下哪一種措施不能減小上表面盲區(qū)的影響（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
底片清晰度和膠片與被照件貼緊程度的關(guān)系是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
超聲波斜探頭的K值等于（）的正切值。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題