A.單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，不領(lǐng)車(chē)，前方進(jìn)路由司機(jī)確認(rèn)，遇壓軌道絕緣調(diào)車(chē)時(shí)由調(diào)車(chē)指揮人領(lǐng)車(chē)牽出
B.在調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)掛車(chē)或摘車(chē)后，司機(jī)根據(jù)調(diào)車(chē)指揮人的起動(dòng)信號(hào)動(dòng)車(chē)
C.集中聯(lián)鎖未設(shè)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的車(chē)站，調(diào)車(chē)作業(yè)由調(diào)車(chē)指揮人領(lǐng)車(chē)
D.單機(jī)返岔時(shí)，司機(jī)根據(jù)扳道人員的信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行，不需領(lǐng)車(chē)
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A.大機(jī)以外的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)整編組順序、摘掛車(chē)輛作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單
B.按本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)辦理，調(diào)車(chē)人員由設(shè)備管理單位或使用單位配備
C.轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)，可不使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單，車(chē)站值班員應(yīng)將轉(zhuǎn)出方向、轉(zhuǎn)入股道等事項(xiàng)使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)傳達(dá)清楚
D.大機(jī)以外的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備在車(chē)站進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，由駐站聯(lián)絡(luò)員向車(chē)站調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人傳達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃（注意：向調(diào)車(chē)指揮人傳達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃）
A.配有2臺(tái)及其以上調(diào)車(chē)機(jī)同時(shí)作業(yè)的車(chē)站，應(yīng)按線路配置和工作任務(wù)，劃分調(diào)車(chē)區(qū)
B.橫向劃區(qū)的，按站中心或車(chē)站指定地點(diǎn)劃分調(diào)車(chē)區(qū)，兩區(qū)之間應(yīng)有不少于20m的安全距離，并須設(shè)有明顯的區(qū)界標(biāo)。當(dāng)區(qū)界標(biāo)處停有壓界車(chē)時(shí)，應(yīng)以壓界車(chē)為界
C.縱向劃區(qū)時(shí)，按調(diào)車(chē)機(jī)分別固定作業(yè)線路，以兩端車(chē)站信號(hào)機(jī)為界（注意：與線路警沖標(biāo)或分界道岔）
D.劃分調(diào)車(chē)區(qū)確有困難的車(chē)站，應(yīng)制定保證安全的措施，納入《站細(xì)》
A.調(diào)車(chē)作業(yè)必須貫徹“統(tǒng)一指揮”的原則，每臺(tái)機(jī)車(chē)只準(zhǔn)由一個(gè)人指揮；其他作業(yè)可由經(jīng)過(guò)鑒定、考試合格取得調(diào)車(chē)長(zhǎng)資格的勝任人員擔(dān)任指揮工作（注意：?jiǎn)我恢笓]的原則）
B.未設(shè)調(diào)車(chē)組的中間站，由車(chē)站【助理】值班員或勝任人員【指經(jīng)鑒定、考試合格取得調(diào)車(chē)長(zhǎng)資格的勝任人員】擔(dān)任調(diào)車(chē)指揮工作
C.不設(shè)助理值班員的車(chē)站，遇列車(chē)在車(chē)站需調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，列車(chē)調(diào)度員要事先了解車(chē)站人員情況，若可參加調(diào)車(chē)作業(yè)的人員不足2人，由列車(chē)調(diào)度員安排有調(diào)車(chē)人員的車(chē)站派人跟隨列車(chē)到該站調(diào)車(chē)
D.專用調(diào)車(chē)機(jī)的調(diào)車(chē)組不得少于3人
A.大機(jī)在車(chē)站進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人為車(chē)站值班員或車(chē)站調(diào)度員，調(diào)車(chē)指揮人為大機(jī)施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員
B.大機(jī)司機(jī)及調(diào)車(chē)組人員在車(chē)站必須事先了解車(chē)站股道和信號(hào)設(shè)備情況，每次作業(yè)前，必須確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放【壓岔作業(yè)除外】，并得到駐站聯(lián)絡(luò)員的同意，方可動(dòng)車(chē)
C.大機(jī)【含施工單位租用機(jī)車(chē)及配合大機(jī)作業(yè)的其他單位的動(dòng)力】在車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，施工單位必須使用專用無(wú)線通信設(shè)備，并認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車(chē)聯(lián)控用語(yǔ)和辦法
D.作業(yè)前，大機(jī)司機(jī)應(yīng)向車(chē)站值班員請(qǐng)求調(diào)車(chē)進(jìn)路，車(chē)站值班員【信號(hào)員】排列好進(jìn)路后，確認(rèn)進(jìn)路正確后通知司機(jī)動(dòng)車(chē)（注意：應(yīng)向駐站聯(lián)絡(luò)員請(qǐng)求）
A.車(chē)站值班員在通知機(jī)車(chē)乘務(wù)員準(zhǔn)備調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)向車(chē)站值班員報(bào)告該本務(wù)機(jī)車(chē)是否安裝有平調(diào)接口盒
B.調(diào)車(chē)指揮人和機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)共同進(jìn)行機(jī)控試驗(yàn)，確保便攜式無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備指令能通過(guò)LKJ設(shè)備正常控車(chē)
C.因平調(diào)接口盒故障，導(dǎo)致便攜式機(jī)控器無(wú)法接入LKJ系統(tǒng)時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)立即通知調(diào)車(chē)指揮人，并及時(shí)報(bào)修
D.機(jī)車(chē)未安裝無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備接口盒或設(shè)備故障導(dǎo)致便攜式機(jī)控器無(wú)法接入LKJ設(shè)備時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員嚴(yán)格按調(diào)車(chē)作業(yè)速度有關(guān)要求控制調(diào)車(chē)速度，接到停車(chē)指令后及時(shí)停車(chē)
最新試題
接觸網(wǎng)停電時(shí)的接發(fā)列車(chē)限制和安全措施有（）。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障需降弓運(yùn)行時(shí)，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)向后續(xù)列車(chē)發(fā)布降弓通過(guò)故障地點(diǎn)的調(diào)度命令，降弓位置原則上按故障點(diǎn)前后2000m處確定。
車(chē)站值班員【列車(chē)調(diào)度員】接到接觸網(wǎng)有異狀報(bào)告后，應(yīng)立即扣停該列車(chē)，不再向該區(qū)間放行列車(chē)，并通知鄰線運(yùn)行的列車(chē)注意運(yùn)行【范圍按司機(jī)報(bào)告的故障地點(diǎn)前后各2km確定】。司機(jī)應(yīng)注意觀察接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)。列車(chē)調(diào)度員根據(jù)該司機(jī)確認(rèn)情況，進(jìn)行后續(xù)處理。
調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃只向司機(jī)和調(diào)車(chē)人員傳達(dá)清楚，并要求有關(guān)人員復(fù)誦。沒(méi)有計(jì)劃、計(jì)劃不清、接受者不復(fù)誦，不準(zhǔn)作業(yè)。
固定調(diào)機(jī)接班后、本務(wù)機(jī)作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時(shí)間超過(guò)2h，指揮人須組織組內(nèi)人員、司機(jī)對(duì)無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備進(jìn)行檢查試機(jī)【固定調(diào)機(jī)作業(yè)前電臺(tái)試驗(yàn)，由各使用單位根據(jù)具體情況確定】。
車(chē)站值班員在辦理反方向行車(chē)前，須得到列車(chē)調(diào)度員的調(diào)度命令，發(fā)車(chē)站車(chē)站值班員應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。
自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向發(fā)車(chē)或雙線改按單線行車(chē)，出站信號(hào)機(jī)無(wú)法開(kāi)放時(shí)，應(yīng)使用綠色許可證發(fā)車(chē)。
整列回送動(dòng)車(chē)組以外的客車(chē)底列車(chē)，輛數(shù)不得超過(guò)10輛，編入的客車(chē)車(chē)輛的最低標(biāo)記速。
線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)【出站信號(hào)機(jī)】故障時(shí)，列車(chē)司機(jī)憑線路所車(chē)站值班員的通知通過(guò)線路所。
在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上掉策劃作業(yè)，在空線上，禁止在同一線路上相對(duì)方向同時(shí)推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】或溜放，或一端推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】一端溜放。