單項選擇題根據(jù)《1973年多式聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則》規(guī)定，如果訴訟未能在（）后9個月內(nèi)提出，多式聯(lián)運經(jīng)營人應被解除根據(jù)該規(guī)則承擔的一切責任。
A.貨物交付之日
B.貨物本應交付之日
C.在多式聯(lián)運單證載明的交貨期限屆滿后90天內(nèi)未交之后
D.以上都是
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1.單項選擇題若某一提單運輸應適應于《漢堡規(guī)則》，但多式聯(lián)運經(jīng)營人與發(fā)貨人簽訂的運輸合同中適用于《1973年多式聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則》，當在海上運輸區(qū)段發(fā)生延遲交付貨物且多式聯(lián)運經(jīng)營人對該延遲交付貨物負責，則多式聯(lián)運經(jīng)營人對該延遲交付貨物的賠償額為（）
A.以該貨物海上運輸應付運費為限
B.以該貨物應付運費的2.5倍為限
C.以該貨物應付運費的2.5倍為限，但不超過海上運輸應付運費的總額
D.以該貨海上運輸應付運費的2倍為限
2.單項選擇題根據(jù)《1980年聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定，對發(fā)貨人托運的危險貨物，若發(fā)貨人將危險貨物交給多式聯(lián)運經(jīng)營人或其他任何代其行事的人時，告知了貨物的危險特性及必要時應采取的預防措施，在（），多式聯(lián)運經(jīng)營人才可將該貨物卸下、銷毀或使之無害，除共同海損分攤的義務。
A.認為貨物會對生命或財產(chǎn)造成危險時
B.危險貨物對生命或財產(chǎn)造成實際危險時
C.可能會對生命或財產(chǎn)造成危險時
D.任何情況下
3.單項選擇題根據(jù)《1980年聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定，當多式聯(lián)運經(jīng)營人對延遲交付貨物承擔賠償責任時，以相當于延遲交付貨物應付運費的（）倍為限，但不得超過多式聯(lián)運合同規(guī)定的應付運費總額。
A.1
B.2
C.2.5
D.4
4.單項選擇題根據(jù)《1980年聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定，如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運輸時，多式承運經(jīng)營人的賠償責任按滅失或損壞貨物每毛重千克不得超過（）計算單位的數(shù)額為限。
A.2
B.2.555
C.6.76
D.8.33
5.單項選擇題根據(jù)《1980年聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人賠償?shù)呢熑蜗拗埔载浳锏拿考蚱渌涍\單位計不得超過（）計算單位的數(shù)額，或按每毛重千克不得超過（）計算單位的數(shù)額，以較高者為準。
A.666.67/2
B.835/2.5
C.10，000/30
D.920/2.75
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在定期租船合同下，船長是由（）
題型：單項選擇題
“裝卸損壞條款”的目的是（）
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在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）
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船舶所有人承擔風險的運費是（）
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根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。
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當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
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在航次租船合同中，承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
題型：單項選擇題
關于承運人的責任期間，下列說法正確的是（）
題型：單項選擇題
下列不屬于價格條件術語的縮寫（）
題型：單項選擇題
在CFR價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
題型：單項選擇題