多項(xiàng)選擇題旅客需要變更承運(yùn)人,有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運(yùn)人包括()。
A.第一續(xù)程承運(yùn)人
B.合作方承運(yùn)人
C.原出票承運(yùn)人
D.第三承運(yùn)人
E.第二續(xù)程承運(yùn)人
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1.單項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下,反映()之間關(guān)系的表格。
A.供給與收入
B.供給與價(jià)格
C.供給與需求
D.供給與廠商數(shù)量
2.單項(xiàng)選擇題超載時(shí)應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量,正確的順序?yàn)椋ǎ"俾每?;②貨物和郵件;③行李
A.①②③
B.②③①
C.①③②
D.③①②
3.單項(xiàng)選擇題如果旅客需要托運(yùn)超重、超大行李,需至少在航班起飛前()分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。
A.30
B.60
C.90
D.120
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)航行有危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)和變化的通知通常可分為()。
A.一級(jí)航行通告、二級(jí)航行通告和雪情通告
B.雪情通告和二級(jí)航行通告、三級(jí)航行通告
C.一級(jí)航行通告、二級(jí)航行通告和三級(jí)航行通告
D.航行安全通告、一級(jí)航行通告和雪情航行通告
5.單項(xiàng)選擇題如果航空運(yùn)輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難,則供給的價(jià)格彈性就()。
A.比較小
B.比較大
C.不穩(wěn)定
D.較穩(wěn)定
最新試題
如果將7人所出的差錯(cuò)按人進(jìn)行分類(lèi)(分層),并作排列圖,則位于排列圖中的主要因素包括()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在計(jì)算單程的國(guó)際運(yùn)價(jià)時(shí),需要進(jìn)行的檢查有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
操作者C所出的各種類(lèi)型的差錯(cuò)很可能屬于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
常見(jiàn)的反映航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的數(shù)據(jù)資料來(lái)源途徑有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
每一航班座位清理工作的時(shí)間不包括()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若要對(duì)這一客票進(jìn)行比例分?jǐn)偅謹(jǐn)偨Y(jié)果的計(jì)算要借助于計(jì)算()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)生()時(shí),CA可以對(duì)客票的原始開(kāi)賬進(jìn)行調(diào)整。
題型:多項(xiàng)選擇題
貴重物品包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
對(duì)航行有危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)和變化的通知通??煞譃椋ǎ?。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題