多項(xiàng)選擇題救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在（）停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。

A.防護(hù)人員處
B.距車列2km時(shí)
C.壓上響墩后
D.距車列1km時(shí)


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1.多項(xiàng)選擇題未得到后方站車站值班員準(zhǔn)許，列車不得退行到車站（）內(nèi)方。

A.最外方預(yù)告標(biāo)
B.預(yù)告信號機(jī)
C.進(jìn)站信號機(jī)
D.靠近車站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo)

2.多項(xiàng)選擇題遇哪些情況列車不準(zhǔn)退行。（）

A.一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書1的列車除外）
B.在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號時(shí)
C.按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)（列車調(diào)度員或后方站車站值班員確認(rèn)該列車至后方站間無列車，并準(zhǔn)許時(shí)除外）
D.列車在超過6‰坡道上時(shí)

3.多項(xiàng)選擇題列車在區(qū)間被迫停車后，哪些情況列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行。（）

A.遇司機(jī)與車站值班員及列車調(diào)度員均聯(lián)系不上時(shí)
B.對遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)
C.遺留車輛無人看守時(shí)
D.采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)

5.多項(xiàng)選擇題未設(shè)引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，引導(dǎo)人員應(yīng)在（）外方，顯示引導(dǎo)手信號接車。

A.進(jìn)站信號機(jī)
B.進(jìn)路信號機(jī)
C.站界標(biāo)
D.通過信號機(jī)

最新試題

HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級位為3級（含3級）以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz，3級以上時(shí)頻率為50Hz。

題型：判斷題

HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺的緊急開關(guān)（紅色按鈕）表述不正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，機(jī)車電鑰匙置“合”位的試驗(yàn)內(nèi)容包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力，無法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí)，處置方法有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車的操作方法包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài)，常用的信號包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。

題型：多項(xiàng)選擇題