A.磨損與彎曲
B.折斷
C.積炭
D.燒蝕
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A.6號(hào)
B.8號(hào)
C.10號(hào)
D.12號(hào)
A.空氣閥
B.電磁閥
C.EGR閥
D.單向閥
A.機(jī)體組的組成部分
B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成部分
C.配氣機(jī)構(gòu)的組成部分
D.潤(rùn)滑系的組成部分
A.節(jié)省材料
B.可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力
C.潤(rùn)滑可靠
D.活塞在工作中受熱不均勻
A.進(jìn)氣總管處
B.進(jìn)氣歧管上
C.空氣濾清器前方
D.排氣管上
最新試題
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門(mén)完全開(kāi)啟,則第三缸為()行程。
?關(guān)于曲軸止推片,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱液面高度不足時(shí),應(yīng)加入()。
凸輪軸常用的定位方式有()。
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí),冷卻系統(tǒng)采用()。
對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī),會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。