A.6號(hào)
B.8號(hào)
C.10號(hào)
D.12號(hào)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.空氣閥
B.電磁閥
C.EGR閥
D.單向閥
A.機(jī)體組的組成部分
B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成部分
C.配氣機(jī)構(gòu)的組成部分
D.潤(rùn)滑系的組成部分
A.節(jié)省材料
B.可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力
C.潤(rùn)滑可靠
D.活塞在工作中受熱不均勻
A.進(jìn)氣總管處
B.進(jìn)氣歧管上
C.空氣濾清器前方
D.排氣管上
A.氣缸壓力表
B.百分表
C.萬用表
D.記錄儀
最新試題
高速強(qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是()。
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
?關(guān)于曲軸位置傳感器,下述說法錯(cuò)誤的是()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說法錯(cuò)誤的是()。
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí),冷卻系統(tǒng)采用()。