A.噸
B.千克
C.軸
D.克
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A.國際聯(lián)運
B.以車輛寄送單回送的外國鐵路運輸貨物
C.整車分卸貨物
D.一輛貨車內(nèi)裝有兩批以上的貨物
E.附有證明文件的貨物
A.計費里程
B.運輸包裝
C.運雜費
D.運輸重量
A.重車
B.票據(jù)
C.貨物
D.貨車
E.運輸記錄
A.備貨
B.交代裝車任務(wù)
C.監(jiān)裝作業(yè)
D.驗收
A.出車前
B.裝載時
C.運輸途中監(jiān)督、檢查
D.卸載時的監(jiān)督、檢查
E.回場后
最新試題
零擔(dān)貨物裝車是起運的開始，裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作？配載的一般原則有哪些？
組織雙班運輸或多班運輸?shù)幕境霭l(fā)點是人停車少停，充分發(fā)揮（）。
實踐中，一般貨物的運輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費的，而是以運輸?shù)木唧w的（）來收費的。
貨運公司開辦，需要有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T，要求駕駛員通過設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)（）基本知識考試合格，并取得從業(yè)資格證。
運輸服務(wù)就是運輸用戶在特定價格下從運輸公司那里購買到的一攬子服務(wù)，這一攬子服務(wù)因不同的運輸公司和運輸方式而不同。
零擔(dān)站點接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時，現(xiàn)場業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況？
零擔(dān)貨物運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外，還包括（）。
從我國道路貨運經(jīng)營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國道路貨運經(jīng)營主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點。
為保證超重設(shè)備在途中的運輸安全，在大型運載車組前面要設(shè)一部（）。
整車運輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無錯裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對實際裝車件數(shù)，確認(rèn)無誤后，（）。