A.國(guó)際聯(lián)運(yùn)
B.以車輛寄送單回送的外國(guó)鐵路運(yùn)輸貨物
C.整車分卸貨物
D.一輛貨車內(nèi)裝有兩批以上的貨物
E.附有證明文件的貨物
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A.計(jì)費(fèi)里程
B.運(yùn)輸包裝
C.運(yùn)雜費(fèi)
D.運(yùn)輸重量
A.重車
B.票據(jù)
C.貨物
D.貨車
E.運(yùn)輸記錄
A.備貨
B.交代裝車任務(wù)
C.監(jiān)裝作業(yè)
D.驗(yàn)收
A.出車前
B.裝載時(shí)
C.運(yùn)輸途中監(jiān)督、檢查
D.卸載時(shí)的監(jiān)督、檢查
E.回場(chǎng)后
A.使用棚車運(yùn)輸
B.使用敞車運(yùn)輸
C.使用冷藏車運(yùn)輸
D.使用罐車運(yùn)輸
E.派有押運(yùn)人的貨車
最新試題
大件運(yùn)輸建立的臨時(shí)性工作領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負(fù)責(zé)()。
零擔(dān)貨物裝車是起運(yùn)的開始,裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作?配載的一般原則有哪些?
運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡(jiǎn)潔、明了,操作起來就越方便,管理人員和操作人員也越容易接受和落實(shí),這樣的流程圖越好。
道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括()。
實(shí)踐中,一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費(fèi)的,而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的()來收費(fèi)的。
通常情況下,托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián),隨貨同行,經(jīng)收貨人簽收后,返回發(fā)貨站點(diǎn),主要作為()的依據(jù)。
運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù),不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。
托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動(dòng)()所使用的單據(jù),是運(yùn)輸流程的記錄,是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。
什么是物流貨運(yùn)企業(yè)的外包承運(yùn)商?為什么要對(duì)其進(jìn)行選擇與管理?
零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級(jí)制的場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外,還包括()。