A.利用機車調(diào)動動車組時，車站值班員應(yīng)及時通知車輛乘務(wù)員拆裝動車組過渡車鉤（注意：隨車機械師拆裝）
B.單機調(diào)動動車組時，車站編制好調(diào)車作業(yè)計劃后，向司機及動車組隨車機械師布置清楚，機車與動車組的摘掛、軟管的摘結(jié)由動車組隨車機械師負責
C.機車附掛回送過渡車調(diào)動動車組時，調(diào)車領(lǐng)導人編制好調(diào)車作業(yè)計劃后，車站調(diào)車指揮人親自向司機及動車組隨車機械師布置清楚，由車站調(diào)車人員負責指揮調(diào)車作業(yè)?；厮瓦^渡車與動車組間的軟管及電氣連接線的摘結(jié)由動車組隨車機械師負責
D.利用機車【含附掛回送過渡車】調(diào)動動車組，連掛前，在10m距離外一度停車，確認動車組過渡車鉤已安裝好后，以不超過5km/h的速度連掛。連掛妥當后，須進行制動性能試驗，由隨車機械師確認制動狀態(tài)良好
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A.連掛或帶此種車輛在接近連掛車輛前必須一度停車
B.調(diào)動前必須全部接通軟管并進行自動制動機簡略試驗
C.禁止溜放
D.連掛速度不得超過5km/h（注意：沒有要求）
A.調(diào)動故障車輛應(yīng)有值班干部在現(xiàn)場監(jiān)控（注意：必要時派人）
B.調(diào)動需要限速運行的故障車時，列檢應(yīng)及時書面通知調(diào)車領(lǐng)導人
C.必要時派人監(jiān)督運行，調(diào)車作業(yè)計劃中須注明限速值
D.調(diào)車速度不得超過5km/h（注意：調(diào)車單中注明限速值）
A.中間加掛游車的跨裝車組通過9號及其以下道岔【側(cè)向】時不得推送調(diào)車
B.遇設(shè)備條件不容許或盡頭線時，以不超過5km/h的速度勻速推進
C.連掛時在接近停留車輛前必須一度停車再進行作業(yè)
D.推進車輛前端必須雙人雙臺進行瞭望，及時顯示信號
A.需調(diào)動正在進行裝卸作業(yè)的車輛時，調(diào)車領(lǐng)導人應(yīng)事先聯(lián)系貨運值班員【貨運調(diào)度員】停止裝卸作業(yè)
B.貨運值班員【貨運調(diào)度員】確認貨物不偏載、無倒塌可能，車門車窗已關(guān)閉，人員機具全部撤出限界，防護信號已撤除后，報告調(diào)車領(lǐng)導人
C.未得到車站值班員的準許不準進行調(diào)車作業(yè)（注意：未得到調(diào)車領(lǐng)導人的準許）
D.如有調(diào)動限制要求時，貨運值班員【貨運調(diào)度員】還須事先通知調(diào)車領(lǐng)導人
A.盡頭線停留機車車輛時，原則上與車擋【擋車器】保持10m以上距離，并采取止輪措施
B.如需使用設(shè)有車鉤的盡頭線端頭站臺裝卸車時，可不受10m安全距離的限制
C.遇特殊情況必須接近10m時，調(diào)車長應(yīng)通知司機。送車時在10m安全距離外，取車時在連掛車前均需一度停車，以不超過3km／h的速度作業(yè)（注意：以不超過5km/h的速度）
D.其他盡頭線取送車辦法，由各站制定安全措施納入《站細》
最新試題
整列回送動車組以外的客車底列車，輛數(shù)不得超過10輛，編入的客車車輛的最低標記速。
開放出站【進路】信號時機：不遲于開車前2min開放出站【進路】信號。
一張調(diào)車作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計算，按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。
接觸網(wǎng)停電時的接發(fā)列車限制和安全措施有（）。
轉(zhuǎn)換道岔如控制臺擠岔電鈴長鳴，而道岔不能轉(zhuǎn)換到所需的位置，車站值班員【信號員】應(yīng)立即停用該道岔，通知工務(wù)、電務(wù)人員維修。
列車在機外停車后，接車人員應(yīng)將接入線路、停留車位置及有關(guān)注意事項告知司機后，開放引導信號將列車領(lǐng)入站內(nèi)。
操縱信號、道岔時，只允許當班的車站【助理】值班員、信號員及信號維修人員操縱，其他人員禁止操縱設(shè)備。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上，禁止進行使用人力制動機制動的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動機時，登上車輛閘臺的人員及物件與接觸網(wǎng)的帶電部分，須保持不少于2000mm的距離。
車站值班員在辦理反方向行車前，須得到列車調(diào)度員的調(diào)度命令，發(fā)車站車站值班員應(yīng)確認區(qū)間空閑。
自動閉塞區(qū)間反方向發(fā)車或雙線改按單線行車，出站信號機無法開放時，應(yīng)使用綠色許可證發(fā)車。