根據《1991年聯合國貿易和發(fā)展會議/國際商會多式聯運單證規(guī)則》的定義，“貨物”是指（）
①任何財產；
②活動物；
③非由多式聯運經營人提供的集裝箱或貨盤等類似的包裝工具；
④甲板貨物。
A.①-④
B.③④
C.①②④
D.②③
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A.任何財產
B.包括活動物
C.包括非由多式聯運經營人提供的集裝箱、貨盤或類似的裝載或包裝工具
D.以上都是
A.可用電子數據交換信息取代
B.以可轉讓方式簽發(fā)
C.表明記名收貨人，以不可轉讓方式簽發(fā)
D.以上都可
A.證明多式聯運合同，作為貨物憑證及證明貨物由多式聯運經營人接管的單證
B.證明多式聯運合同，作為貨物憑證的單證
C.證明多式聯運合同的單證
D.作為貨物收據，并憑以在目的港口交付貨物的單證
A.在目的港口收取貨物的任何人
B.與多式聯運經營人簽訂多式聯運合同的任何人
C.與承運人簽訂運輸合同的任何人
D.多式聯運單證的持有人
A.實際完成或承擔完成此項運輸或部分運輸的人，且必須與多式聯運經營同屬一人
B.簽訂多式聯運合同并以承運人的身份承擔完成該合同的任何人
C.簽訂多式聯運合同的任何人，不管其是否實際承擔貨物運輸責任
D.承擔全部區(qū)段貨物運輸并在目的港口向收貨人交付貨物的任何人
最新試題
在多式聯運承運人的責任原則中，（）被認為是最適宜的原則。
在FAS價格條件下，（）負責辦理貨物少經上運輸保險手續(xù)。
某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
由買方負責租船訂艙的價格條件是（）
在航次租船合同中，關于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）