判斷題船體結構局部強度計算時,支座取為何種形式,視相鄰構件與計算構件的相對剛度及變形后的受力特點而定。
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2.單項選擇題船舶實際營運中有哪幾種形式的許用負荷表示方法?()
A.均布載荷、集中載荷、船底載荷
B.集中載荷、車輛載荷、船底載荷
C.均布載荷、車輛載荷、壓載平臺載荷
D.均布載荷、集中載荷、車輛載荷
3.單項選擇題船舶載荷曲線對橫坐標的積分即為:()
A.重力
B.剪力
C.載荷
D.彎矩
4.單項選擇題按照船舶所受外力分布的走向和船體結構變形的方向不同,將船舶強度分為()。
A.縱強度、橫強度和局部強度
B.總強度、局部強度和扭轉強度
C.總強度、扭轉強度和縱強度
D.橫強度、扭轉強度和縱強度
5.單項選擇題按照船舶所受外力的分布和船體結構變形范圍的不同,將船舶強度分為()。
A.縱強度和橫強度
B.總強度和局部強度
C.總強度和扭轉強度
D.橫強度和扭轉強度
最新試題
為什么要進行船體梁總縱彎曲的第二次近似計算?
題型:問答題
如圖所示,將如圖所示的尾突出體重量分布到0-1及1-2站內(nèi)。
題型:問答題
船舶除具有一定的強度外,還必須具有一定的剛度。
題型:判斷題
在船體結構中,除了少數(shù)的桁架結構外,大多數(shù)的結構都是以彎曲變形為主的靜不定桿系,例如連續(xù)梁、剛架及板架等屬于這類桿系。
題型:判斷題
從歐拉力計算公式可以看出()。
題型:單項選擇題
簡述在船體結構設計中,構件布置須遵循哪些原則?
題型:問答題
在材料力學中,多數(shù)是根據(jù)剪力方程與彎矩方程或根據(jù)載荷、剪力與彎矩三者之間的微積分關系來畫剪力圖與彎矩圖,在結構力學中也是一樣。
題型:判斷題
位移法規(guī)定()。
題型:單項選擇題
長期以來,總強度一直是船體結構強度校核的主要方面。
題型:判斷題
如果梁上受到幾個載荷共同作用時,就可以用“疊加原理”來進行計算。
題型:判斷題