A.平均機械損失壓力減小,機械效率減小
B.平均機械損失壓力減小,機械效率增加
C.平均機械損失壓力增加,機械效率減小
D.平均機械損失壓力增加,機械效率增加
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.加速性能
B.排氣污染和噪聲
C.起動性能
D.低速轉(zhuǎn)矩性能
A.工程機械發(fā)動機功率標定
B.汽車發(fā)動機功率標定
C.電站發(fā)動機功率標定
D.鐵路牽引發(fā)動機功率標定
A.CO
B.HC
C.NOx
D.炭煙
A.地面制動力等于附著力,并小于制動器制動力
B.地面制動力等于制動器制動力,并小于附著力
C.附著力等于制動器制動力,并小于地面制動力
D.地面制動力等于制動器制動力,并等于附著力
A.有利于和副變速器結(jié)合
B.提高汽車的經(jīng)濟性
C.便于換擋
D.充分利用發(fā)動機提供的功率
最新試題
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低;乙說機油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是()
機油泵檢修裝配時,涂密封膠后需要一定時間方可加注機油,那么需要的時間是()
以下用于控制EFI發(fā)動機怠速的信號有()
關(guān)于進、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
在轎車中廣泛使用單級整體式機油濾清器,該濾清器旋裝在機油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
關(guān)于發(fā)動機磨合的意義,下列說法正確的是()
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的常用術(shù)語下面表述正確的是()
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
檢查氣門彈簧時,其長度減小不大于原長度的()