A.1~2min
B.5~10min
C.15~20min
D.30~40min
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.信道建立
B.信息傳遞
C.信息拆除
D.確定目的地
A.所屬公司
B.海事管理部門
C.開放業(yè)務(wù)的地面站
D.通信主管
A.數(shù)據(jù)報告業(yè)務(wù)
B.存儲轉(zhuǎn)發(fā)報文業(yè)務(wù)
C.尋呼業(yè)務(wù)
D.增值業(yè)務(wù)
A.位置
B.航速
C.航向
D.船員健康情況
A.Data Report
B.E-mail
C.文本傳真
D.存儲轉(zhuǎn)發(fā)
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()