A.方向/周期性
B.大小/間歇性
C.方向和大小/周期性
D.方向和大小/間歇性
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A.曲柄軸承
B.連桿軸承
C.連桿小頭軸承
D.主軸承
A.天然氣的壓力
B.天然氣處理量
C.缸徑
D.曲軸箱潤滑系統(tǒng)的壓力
A.進(jìn)氣溫度
B.排氣溫度
C.缸徑及處理氣量
D.排氣壓力
A.使其更好的與軸承配合
B.較小過渡區(qū)的應(yīng)力集中
C.裝配的需要
D.方便加工
最新試題
天然氣壓縮機(jī)組空氣冷卻器管束的內(nèi)壁為（），外壁為（），外翅片管結(jié)構(gòu)是為了（），增強(qiáng)（）。
往復(fù)式壓縮機(jī)的循環(huán)水系統(tǒng)可以分為（）和（）兩部分。
對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，空氣冷卻器的冷卻管束采用（），增大（），提高（）。
天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的測試的目的在于（）。
活塞式壓縮機(jī)主軸的軸向間隙的測量可（）進(jìn)行間隙的測量。
對(duì)往復(fù)式壓縮機(jī)活塞組件中的填料函按密封圈結(jié)構(gòu)的不同，可分為（）和（）兩類，前者用于（），后者用于（）。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，水泵葉輪的檢修，水泵葉輪應(yīng)無（）。如有破裂現(xiàn)象，則更換新件，如進(jìn)行焊接修復(fù)，則修復(fù)后應(yīng)做（）。
當(dāng)采用機(jī)械挺柱配氣機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，氣門及其傳動(dòng)件會(huì)因受熱而膨脹。因此，為了保證氣門（），必須在氣門與傳動(dòng)件之間預(yù)留出適當(dāng)?shù)拈g隙。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸承受（）均有周期性變化的較大載荷和摩擦磨損。
壓縮機(jī)壓力比也稱總壓力比，是指末級(jí)排氣接管處壓力（名義排氣壓力）與第一級(jí)進(jìn)氣接管處壓力（名義進(jìn)氣壓力）之比，即（）。