單項選擇題連桿彎曲一般使用冷壓校正的方法，校正合格后為防止（）作用，應對校正后的連桿進行時效處理。
A.塑性變形
B.彈性后效
C.剛性變形
D.硬度變形
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1.單項選擇題連桿校正后，為防止彈性后效作用，應將連桿加熱到（），保溫0.5~1.0h后自然冷卻。
A.300~400℃
B.540~640℃
C.640~700℃
D.520~720℃
2.單項選擇題連桿彎曲的校正應采用（）的方法校正。
A.加熱校正
B.冷壓校正
C.沖擊校正
D.錘擊校正
3.單項選擇題飛輪工作面有槽痕，深度超過（）時，應修磨工作面。
A.0.5mm
B.0.4mm
C.0.3mm
D.0.2mm
4.單項選擇題新軸承自由狀態(tài)下的曲率半徑應（）座孔內徑。
A.大于
B.等于
C.小于
D.小于等于
5.單項選擇題新軸承壓入軸承座孔后，軸承兩端應高出軸承座，EQ1090型汽車主軸承應高出軸承座（）。
A.0.010~0.020mm
B.0.020~0.045mm
C.0.045~0.050mm
D.0.050~0.060mm
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汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
題型：單項選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
題型：單項選擇題
經常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。
題型：單項選擇題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
題型：單項選擇題
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
題型：單項選擇題
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。
題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
題型：單項選擇題
轎車后部向一側偏斜，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
汽車傳動系對燃料經濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
題型：單項選擇題