A.氣瓶運(yùn)送過(guò)程中應(yīng)輕裝、輕卸,嚴(yán)禁拖拽氣瓶、隨地平滾氣瓶、順坡橫或豎滑下或用腳踢氣瓶
B.氣瓶充裝人員嚴(yán)禁肩扛、背駝氣瓶,人工運(yùn)送時(shí)只能懷抱、托舉氣瓶
C.當(dāng)人工將氣瓶向高處舉放或氣瓶從高處落地時(shí),必須有人在旁指揮
D.使用金屬鏈繩捆綁氣瓶后吊運(yùn),應(yīng)裝設(shè)靜電消散裝置
E.氧氣瓶與乙塊氣瓶同車運(yùn)輸時(shí),應(yīng)做好防火隔離措施
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A.氧氣和強(qiáng)氧化性氣體的瓶閥密封材料必須采用油性的阻燃材料
B.非重復(fù)充裝瓶閥必須采用可拆卸的方式與非重復(fù)充裝氣瓶匹配
C.瓶閥出廠時(shí)應(yīng)從同一批次中隨機(jī)抽取20%檢查合格證
D.液化石油氣瓶閥的手輪材料必須有阻燃性能
E.其公稱爆破壓力應(yīng)為氣瓶的水壓試驗(yàn)壓力
A.立即停止添加燃料,減弱引風(fēng)
B.向爐膛澆水以快速熄滅爐膛內(nèi)的燃料
C.滅火后即把爐門、灰門及煙道擋板打開(kāi),加強(qiáng)冷卻通風(fēng)
D.鍋內(nèi)較快降壓并更換鍋水
E.開(kāi)啟空氣閥及安全閥快速降壓
A.在設(shè)計(jì)上要控制爐膛燃燒熱負(fù)荷,在爐膛中布置足夠的受熱面,控制爐膛出口溫度,使之不超過(guò)灰渣變形溫度
B.控制送煤量,均勻送煤,及時(shí)調(diào)整燃料層和煤層厚度
C.對(duì)沸騰爐和層燃爐,要加大送煤量
D.在燃油鍋爐的尾部煙道上裝設(shè)滅火裝置
E.發(fā)現(xiàn)鍋爐結(jié)渣要及時(shí)清除
A.煙速過(guò)高或煙氣含灰量過(guò)大,飛灰磨損嚴(yán)重
B.負(fù)荷增加和壓力降低過(guò)快
C.水質(zhì)不良、管子結(jié)垢并超溫爆破
D.材質(zhì)缺陷或安裝缺陷導(dǎo)致破裂
E.給水品質(zhì)不符合要求,未進(jìn)行除氧,管子水側(cè)被嚴(yán)重腐蝕
A.全開(kāi)連續(xù)排污閥,并打開(kāi)定期排污閥
B.停止上水,以減少氣泡產(chǎn)生
C.減弱燃燒力度,關(guān)小主汽閥
D.增加負(fù)荷,迅速降低壓力
E.關(guān)閉水位表的汽連接管旋塞,關(guān)閉放水旋塞
最新試題
安全閥如果出現(xiàn)故障,尤其是不能開(kāi)啟時(shí),有可能會(huì)造成壓力容器失效甚至爆炸的嚴(yán)重后果。下列有關(guān)安全閥故障的說(shuō)法中,正確的有()。
對(duì)運(yùn)行中的壓力容器進(jìn)行的檢查主要包括工藝條件、設(shè)備狀況以及安全裝置等。其中在工藝條件方面主要檢查的內(nèi)容包括()。
關(guān)于場(chǎng)(廠)內(nèi)叉車安全操作技術(shù)的表述,錯(cuò)誤的是()。
防墜安全器是防止吊籠墜落的機(jī)械式安全保護(hù)裝置,主要用于施工升降機(jī),其作用是()。
場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的液壓系統(tǒng)中,由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷,以及油路堵塞引起壓力突然升高,造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力,系統(tǒng)中必須設(shè)置()。
以防止容器或系統(tǒng)內(nèi)的壓力超過(guò)預(yù)定的安全值的一種非重閉式泄壓裝置是()。
《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定,露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī),均應(yīng)裝設(shè)()。
壓力容器安全泄壓裝置中的爆破片與安全閥相比,具有()的特點(diǎn)。
當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí),應(yīng)滿足的條件包括()。
臂架式起重機(jī)的工作幅度是一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)起重量與工作幅度的乘積大于允許的極限時(shí),會(huì)造成臂架折彎或折斷,甚至還會(huì)造成起重機(jī)整機(jī)失穩(wěn)而傾覆或傾翻。因此應(yīng)使用的安全裝置為()。