A.不管船舶所有人能否依據(jù)《海商法》限制責任,他都能限制其賠償責任
B.不管船舶所有人能否依據(jù)《海商法》限制責任,他都承擔無限賠償責任
C.只有船舶所有人能夠依據(jù)《海商法》限制責任時,他才能限制其賠償責任
D.《海商法》對此無明文規(guī)定
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A.船舶所有人和救助人
B.船舶承租人
C.船舶經(jīng)營人
D.以上均適用
A.12、25
B.50、12
C.25、12
D.12、50
A.1/30000
B.1/15000
C.1/20000
D.A和B正確
A.在批準區(qū)域內(nèi)排放
B.在航行中,且瞬間排放率不大于30公升/海里
C.現(xiàn)有油輪排油總量不得超過裝油總量的三萬分之一
D.A、B、C都是
A.任何船舶
B.150總噸及以上的
C.400總噸及以上的
D.船長15米及以上的
最新試題
在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。
以下關于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內(nèi)容。
在航次租船合同下,關于裝卸時間的確定方法一般有()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
在FAS價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔賠償責任的是()
由買方負責租船訂艙的價格條件是()