A.增強(qiáng)交易，防止表面微裂紋
B.形成富樹脂層以提高模具光潔度和耐腐蝕性能
C.消除玻纖布在表面產(chǎn)生的痕跡
D.增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
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A.增強(qiáng)材料的性能、含量及分布情況
B.基體材料的性能及含量
C.界面的結(jié)合情況
D.添加劑種類
A.尺寸
B.翹曲
C.外觀質(zhì)量
D.內(nèi)部質(zhì)量
A.基本思路是：先將碳增強(qiáng)材料預(yù)先制成預(yù)成型體，然后再以基體碳填充逐漸形成致密的C/C 復(fù)合材料。
B.碳碳基復(fù)合材料的制備工藝為預(yù)制體的制備和預(yù)制體與基體的復(fù)合兩步。
C.由石墨纖維和石墨基體組成，具有低的燒蝕熱、低燒蝕率。
D.在C/C復(fù)合材料表面進(jìn)行耐高溫材料的涂層，起到阻隔氧侵入作用。
A.纖維
B.環(huán)氧樹脂
C.助劑
D.固化劑
A.噴漆
B.固化
C.膠接
D.鋪貼
最新試題
航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過溫度均勻性檢查，模具工作面上任意兩點(diǎn)之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
簡(jiǎn)述RTM成型工藝的主要優(yōu)點(diǎn)。
簡(jiǎn)述環(huán)氧樹脂與固化劑的配比混合過程。
裁剪前，工作臺(tái)、裁剪樣板、尺子、刀子等應(yīng)擦拭干凈，不允許有油污和其他雜質(zhì)污染。
如有架橋或難鋪貼處，3層內(nèi)允許在同一處地方開剪口再補(bǔ)上。
簡(jiǎn)述膠接修復(fù)步驟。
復(fù)合材料制件表面劃傷與擦傷僅在表面且未損壞纖維，允許不修理。
復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)在膠接前，夾芯可以進(jìn)行去濕處理，也可不進(jìn)行去濕處理。
可通過目視檢查復(fù)合材料制件有無表面損傷、邊緣分層、沖擊損傷、緊固件頭部凸起或凹下以及涂層脫落等損傷。
PMI泡沫除濕時(shí)，需保持溫度在60°左右，保溫2h。