02570運(yùn)行組織章節(jié)練習(xí)(2018.12.27)

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1 列車到達(dá)車站后，接車車號(hào)員用（）核對(duì)現(xiàn)車。

2 駝峰解體調(diào)車的作業(yè)程序一般為（）。

3 產(chǎn)生列車在中間站停站時(shí)間的原因有（）。

4 機(jī)車日產(chǎn)量是指平均每臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車每日生產(chǎn)的（）數(shù)。

5 在單線區(qū)段，自列車到達(dá)或通過(guò)車站時(shí)起，至由該站向這個(gè)區(qū)間發(fā)出另一對(duì)向列車時(shí)止的最小間隔時(shí)間，稱為（）間隔時(shí)間。

6 編組站的主要工作是（）。

7 在分局調(diào)度所內(nèi)，（）調(diào)度員負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運(yùn)行有關(guān)的工作。

8 在有調(diào)中轉(zhuǎn)車的技術(shù)作業(yè)過(guò)程中，處于解體作業(yè)和編組作業(yè)之間的是（）。

9 追蹤列車間隔時(shí)間決定于（）。

10 車站出入車數(shù)之和稱為車站的（）。