船舶管理(三管輪)輪機(jī)維護(hù)與修理章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

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1 滲透探傷是應(yīng)用較早的檢驗(yàn)（）缺陷的方法。

2 船舶柴油機(jī)在進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸油為不含堿性的純礦物油，如果燃油中的含硫量高則磨合時(shí)間通常（）。

3 空氣冷卻器污垢后（）。

4 長(zhǎng)軸系是指具有（）中間軸的軸系。

5 活塞環(huán)搭口間隙過(guò)小，工作時(shí)容易導(dǎo)致（）。

6 鑄鐵件比鋼件難焊，其原因不正確的是（）。

7 燃油中含有較高的（）是引起氣缸套產(chǎn)生磨粒磨損的重要原因。

8 航行中，當(dāng)廢氣渦輪增壓器發(fā)生嚴(yán)重的故障時(shí)，應(yīng)采用（）措施進(jìn)行處置。

9 柱塞套筒圓柱配合面過(guò)度磨損后在一定的條件下采用（）方法修復(fù)為宜。

10 活塞環(huán)與氣缸套的拉缸一般都發(fā)生在（）。