單項(xiàng)選擇題()是挖掘運(yùn)輸潛力的重要途徑之一,是管理工作的一個(gè)關(guān)鍵。
A.提高航行率
B.提高平均航次時(shí)間
C.減低航行率
D.提高營運(yùn)率
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1.單項(xiàng)選擇題反映船舶周轉(zhuǎn)快慢和貨物運(yùn)送時(shí)間長短的指標(biāo)是()。
A.技術(shù)速度指標(biāo)
B.航行率指標(biāo)
C.平均航行速度指標(biāo)
D.周轉(zhuǎn)利用率指標(biāo)
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)航載重量利用率及運(yùn)距載重量利用率的數(shù)值通常()。
A.=1
B.<1
C.>1
D.>2
3.單項(xiàng)選擇題某公司A 船,定額噸位為1000噸,一年內(nèi)共航行50000海里,則該船舶這一年內(nèi)完成的“船舶噸里”為()千噸海里。
A.40000
B.50000
C.80000
D.100000
4.單項(xiàng)選擇題船舶技術(shù)狀況良好,完全可以從事客貨運(yùn)輸工作的時(shí)間是()。
A.登記時(shí)間
B.在冊(cè)時(shí)間
C.日歷時(shí)間
D.營運(yùn)時(shí)間
5.單項(xiàng)選擇題船舶實(shí)有數(shù)的統(tǒng)計(jì)單位有()等。
A.定額功率
B.船舶噸天
C.船舶噸次
D.船舶噸里
最新試題
關(guān)于裝船作業(yè),下列說法中正確的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
物流合理化的基本方法有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
港口國監(jiān)控是針對(duì)自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。
題型:單項(xiàng)選擇題
在完成碼頭作業(yè)時(shí),必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
題型:多項(xiàng)選擇題
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
題型:多項(xiàng)選擇題