單項(xiàng)選擇題船舶技術(shù)狀況良好,完全可以從事客貨運(yùn)輸工作的時(shí)間是()。
A.登記時(shí)間
B.在冊時(shí)間
C.日歷時(shí)間
D.營運(yùn)時(shí)間
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1.單項(xiàng)選擇題船舶實(shí)有數(shù)的統(tǒng)計(jì)單位有()等。
A.定額功率
B.船舶噸天
C.船舶噸次
D.船舶噸里
2.單項(xiàng)選擇題()是反映船舶生產(chǎn)能力的主要因素。
A.船舶噸天
B.船舶噸里
C.船舶噸次
D.船舶實(shí)有數(shù)
3.單項(xiàng)選擇題船舶生產(chǎn)能力指標(biāo)是說明一定時(shí)期內(nèi)可使用的運(yùn)輸船舶的()能力。
A.最大
B.最小
C.一般
D.運(yùn)輸
4.單項(xiàng)選擇題()體系的建立是為了反映船舶生產(chǎn)活動的工作質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效果。
A.船舶工作指標(biāo)
B.港口裝卸指標(biāo)
C.船舶工作指標(biāo)和港口裝卸指標(biāo)
D.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
5.多項(xiàng)選擇題推(拖)船與駁船在航線兩個(gè)端點(diǎn)港的配合方式有()。
A.單航次配合
B.往返航次配合
C.固定配合
D.隨機(jī)配合
E.同一航線配合
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物流企業(yè)可分為()個(gè)等級。
題型:單項(xiàng)選擇題
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
題型:單項(xiàng)選擇題
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
題型:多項(xiàng)選擇題
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
物流合理化的基本方法有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。
題型:單項(xiàng)選擇題