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A.客室空調(diào)機組各零部件組裝在一個不銹鋼板制成的箱體內(nèi)，加蓋板后形成一個整體
B.客室空調(diào)機組分為室內(nèi)側(cè)和室外側(cè)，室內(nèi)側(cè)為壓縮機腔和冷凝腔，室外側(cè)為蒸發(fā)腔
C.客室空調(diào)機組的箱體和上蓋全部采用不銹鋼板制成
D.客室空調(diào)機組新風(fēng)口處裝有新風(fēng)過濾網(wǎng)，對機組新風(fēng)進行過濾
E.混合風(fēng)過濾網(wǎng)安裝在機組內(nèi)部蒸發(fā)器前，對新風(fēng)回風(fēng)混合空氣進行過濾
A.輔助電源直接隔離
B.封鎖IGBT脈沖
C.斷開主接觸器、輸出接觸器
D.需要通過復(fù)位命令解除輔助電源隔離狀態(tài)
最新試題
克諾爾制動系統(tǒng)CUBE模塊溢流閥（設(shè)定值為6.7bar），其作用是總風(fēng)壓力過低時，切斷空簧耗風(fēng)量，優(yōu)先保證制動用風(fēng)。
輔助逆變器輸入回路中設(shè)有輸入濾波器，可以提高輔助逆變器承受過壓能力，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。
交叉集中供電車輛當(dāng)有一臺輔助逆變器故障時，每輛車的一半負(fù)載自動停止工作，只需將故障側(cè)逆變器輸出接觸器切斷，不必采取任何轉(zhuǎn)換措施。
空調(diào)機組的回風(fēng)口及新風(fēng)口均設(shè)有空氣過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)污染會使通風(fēng)機的通風(fēng)量減少，制冷量不足，嚴(yán)重時會導(dǎo)致蒸發(fā)器表面的凝結(jié)水被通風(fēng)機吹入車內(nèi)風(fēng)道，因此必須定期更換和清洗空氣過濾網(wǎng)。
當(dāng)輔助電源系統(tǒng)母線電流傳感器檢測到母線電流大于等于340A后，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器。
并網(wǎng)供電方式對每臺輔助逆變器的啟動即逐一并網(wǎng)有嚴(yán)格要求。
輔助電源系統(tǒng)輕微故障發(fā)生時，系統(tǒng)封鎖IGBT脈沖斷開主接觸器、輸出接觸器，當(dāng)故障消除后，輔助電源重新啟動，自動復(fù)位。
為防止管路泄漏，在每個電池模塊的液壓進出口處均設(shè)有ABS管嘴。
輔助供電網(wǎng)絡(luò)中壓（AC380V/220V）主要為車輛空調(diào)、空氣壓縮機、風(fēng)機等大功率負(fù)載供電。
PT100溫度傳感器主要用于檢測蓄電池的溫度，并將溫度信號傳送至列車監(jiān)控系統(tǒng)。