A.初步設(shè)計階段
B.可行性研究階段
C.技術(shù)設(shè)計階段
D.項目建議書階段
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A.投資估算
B.設(shè)計概算
C.設(shè)計預(yù)算
D.修正概算
A.30天
B.42天
C.20天
D.28天
A.監(jiān)理單位自費收集
B.向業(yè)主付費索取
C.向設(shè)計單位付費索取
D.業(yè)主免費提供
A.通知業(yè)主后即可調(diào)換
B.無須通知業(yè)主即可調(diào)換
C.取得業(yè)主方同意后才可調(diào)換
D.合同簽定后不許再調(diào)換總監(jiān)
最新試題
承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應(yīng)以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主，而以高度為參考。
焊縫檢驗包含外觀檢驗和內(nèi)部缺陷檢驗，內(nèi)部缺陷檢驗是指在不破壞被檢驗產(chǎn)品的情況下進行‐‐‐無損探傷。
灌注水下混凝土?xí)r，混凝土的塌落度宜為11‐15cm，使混凝土具有良好和易性。
該施工中用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋。
鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確，因為符合規(guī)范不大于1％且不大于（）根的規(guī)定。
按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動支座兩種。
單位工程施工組織設(shè)計由建設(shè)單位組織編制。
兩踏步之間水平距離的檢驗方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣，用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下，將鋼尺平方在擬量踏步表面，將零點延伸到輔助線上，量出相鄰踏步的水平間距。
瀝青路面屬于剛性路面，其強度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
土質(zhì)路塹開挖時中的橫挖法是指按路塹整個橫斷面從其兩端或一端進行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。