A.應(yīng)采取史喬那旋回
B.應(yīng)采取威廉遜旋回
C.應(yīng)采取史喬那旋回或威廉遜旋回
D.應(yīng)采用單旋回
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A.沒什么差別
B.可節(jié)約1-2海里航程的時間找到落水者
C.要延遲1-2海里航程的時間找到落水者
D.可節(jié)約0.5-1海里航程的時間找到落水者
A.立即行動
B.延遲行動
C.人員失蹤
D.立即行動、延遲行動
A.守在難船旁,直到難船沉沒
B.立即各自駛往最近陸地
C.盡量遠離難船
D.離開難船200m以外集合
A.對全體船員和旅客仍保持完全的責任和權(quán)力
B.僅對全體船員保持完全的責任和權(quán)力
C.對全體船員和旅客的責任和權(quán)力轉(zhuǎn)移到各艇長
D.喪失全體船員和旅客的責任和權(quán)力
A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn
最新試題
當單船進行扇形搜尋時,每一航向所搜尋的里程為()海里,這種搜尋方式適用于當搜尋目標的可能存在區(qū)域較()時.
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為()個區(qū)。
初始搜尋遇險船階段,最可能區(qū)域是以()為中心,半徑為10nmⅠle的圓的外接正方形。
海上多船搜尋方式有:()Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、??諈f(xié)同搜尋方式
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于兩艘以上的船舶參與搜尋的方式是()
《商船搜尋與救助手冊》提供的海空協(xié)同搜尋方式是指:()
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于()
IMO的商船搜尋和救助手冊旨在指導:()Ⅰ、遇難者自救Ⅱ、遇難者接受救助Ⅲ、施救者,特別是施救船船長如何進行搜尋和救助
在海上遇險和救助中,搜尋基點應(yīng)由()_提供。
船舶航行中貨艙發(fā)生火災(zāi),用大量的水滅火時,應(yīng)首要關(guān)注的是船舶的:()