填空題目前國內外客運站到發(fā)線通過能力的計算方法有（）、（）、（）三種。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）
題型：單項選擇題
立體跨線設備中常見的有（）
題型：單項選擇題
一個素質較高的駕駛員，對于別人挖苦、譏諷都會泰然處之，而把旅客安全送到目的地當作自己的職責。（）
題型：判斷題
客流的主要特點不包括（）
題型：單項選擇題
汽車旅客運輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務的不同分為運輸收入和其它收入，以下項目中屬于運輸收入的項目是（）
題型：單項選擇題
客運部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
題型：單項選擇題
循環(huán)輪乘制的優(yōu)點主要是便于乘務員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進乘務工作。（）
題型：判斷題
行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）
題型：判斷題
根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）
題型：判斷題
編制旅客運輸計劃不可缺少的前期步驟是（）
題型：單項選擇題